今年上半年，浙江交通部门围绕省委、省政府“保增长、抓转型、重民生、促稳定”的工作主线，加快“大港口、大路网、大物流”现代交通三大建设，狠抓项目前期和开工建设，为全省经济企稳回暖作出了积极贡献。全省道路运输业从二季度开始逐步回暖，上半年公路货物运输量同比增长3%，在全国同行业中较早地走出了低谷。水路货运5月份开始止跌回升，呈现较大幅度增长。沿海港口货物吞吐量自3月份开始反弹，上半年同比增长5.1%，其中宁波-舟山港同比增长3.1%。 

    浙江省委、省政府一再要求把项目建设放到第一位，主要领导多次视察交通工程，指出加快交通三大建设是拉动内需最直接、最有效的方式，有利于确保经济增长，有利于改善民生，有利于增强发展后劲。交通部门迅速行动，在去年年底乘势启动了“六个一批”，即确保完工一批、加快在建一批、尽快开工一批、乘势催报一批、提前实施一批、抓紧储备一批项目。今年年初以来，继续保持强势推进的势头，无论是规划项目的前期工作，还是在建项目的工程建设，都取得了可喜成绩。 

    首先，重大项目的前期工作取得突破。今年计划开工的7个高速公路项目中，宁波北仑穿山疏港公路“初设”已得到批复，东永、钱江通道及接线工程、龙庆高速等3个项目“工可”已得到批复；杭新景延伸（之江大桥）工程、杭长延伸线（吉鸿路）、杭州萧山机场路改建工程等3个项目“工可”已评审，近期可以上报。沿海港口项目中，舟山凉潭矿石码头、金塘大浦口集装箱码头、北仑五期集装箱码头、大榭30万吨原油码头项目已经国家发改委核准，中宅煤炭码头、梅山保税港区集装箱码头项目已报国家发改委，都已通过行业审核，正在核准中。长期困扰钱塘江中上游航运开发的富春江大坝船闸扩建问题，也在国务院领导同志的关心下有了新的进展，与华东电网公司建立了协调机制。京杭运河浙江段四改三、杭平申线浙江段扩建、湖嘉申线嘉兴段二期等项目的前期工作也加快了步伐。 

    其次，在建项目扎实顺利推进。今年确保建成通车的6个高速公路项目中，舟山连岛工程西堠门大桥、金塘大桥已基本具备通车条件，温州绕城高速公路北线、诸永高速公路台州段、温州段形象进度都超过80%，力争建成通车的申嘉湖杭高速公路练杭段形象进度已达到77.4%，其他在建的8个项目也都整体进展有序。国省道及重要县道完成投资63.3亿元，同比增长27.3％，列入省政府考核的8个新改建项目投资完成比例已达92.4%。港航项目中，建成了马岙港区化工码头、国华宁海电厂二期卸煤码头等沿海万吨级以上码头泊位6个，今年确保建成10个万吨级以上泊位的目标已完成过半。
 
    此外，为推进项目建设，浙江省交通运输厅厅班子首先带头，全员参与到对项目建设的指导服务中去。杭州市今年基础设施开创新局面，提出了总数115项、总投资估算1250亿元的新一轮交通建设计划。1至6月份，杭州交通完成建设投资25.8亿元，同比增加了一倍。尤其是6月份单月完成投资达到8亿元，杭州交通建设已驶入加大投入的快车道。宁波交通建设投资计划规模创历年新高，达145.7亿元。至6月底，完成投资96.16亿元，完成年度计划66%，同比增长53.27%。 

    浙江省交通运输厅厅长郭剑彪表示，下半年全省交通系统将突出抓“四个第一”，一是以抓项目为第一要务，全力推进三大建设，力争龙庆高速公路、杭新景建德至开化段等项目早落地、早开工，确保西堠门大桥、金塘大桥等项目按期保质建成；二是以抓创新为第一动力，加快推进交通产业转型，全力推进港航强省战略实施，完善城乡物流配送体系；三是以抓平安为第一责任，为新中国成立60周年营造和谐稳定的环境；四是以抓队伍为第一要素，加强交通基础设施领域的反腐倡廉建设。