据报道，国家将在近期再次分别对国航、南航和东航三大航空集团分别注资15亿元、15亿元和1亿元。此前，去年11月东航和南航分获国资委30亿元注资，同年12月东航再度获注资40亿元，今年5月东航又获20亿元注资。民企春秋航空董事长王正华认为，这样不公平，破坏了市场平衡。
    记者点评：我国民营航空自出生以来就一直命运多舛。金融危机当前，在航线结构、资金储备、运营经验等方面处于劣势的民营航空更是频频响起 “警报”。而同样处于困境之中的国有航空公司，受到的待遇却迥然不同。各大国有航空公司频频获得政府注资，民营航空却只能凭借自己弱小的 “翅膀”独自挣扎。对于政府对国有航空的 “特殊照顾”，民营航空早有不满。显然，政府一再通过注资来帮助国有航空渡难关，不可避免地会带来扰乱市场秩序、破坏市场平衡的负面影响，也会令民营航空的经营雪上加霜。民营航空的存在，打破了航空业的垄断，也带来了公共利益的提升，是航空市场不可忽视的重要力量。如若总是受此待遇，不可避免的会危害航空业的整体发展和民众的利益。 （洪厚兴）