本网讯（通讯员 吴维敏 袁毅坤 姚欣豫）8月31日上午11:30，南航CZ3097/B6343载着满舱的货物和邮件从广州白云国际机场起飞，飞往台湾桃园机场，拉开了两岸定期航班业务的序幕。从此，货物和邮件均可搭乘定期航班在两岸间往来，不仅大大促进了两岸间的物流运输，也方便海峡两岸的商家可以更加密切地联系和往来了。 
　　便捷运输出商机 
　　据悉，从8月31日起，南航正式开通了广州、深圳、上海浦东、郑州、桂林、武汉、长沙、海口、贵阳哈尔滨、沈阳、大连、厦门至台北桃园的13条定期航线。这无疑使两岸间的客货运输更加方便快捷。据了解，两岸直航点对点的运输，比以往通过第三地进行中转的方式可缩短大约1/3以上的时间。宝岛台湾丰 
富的水果蔬菜、海鲜水产等资源1个半小时就能到达上海，2个小时能到达广州，然后通过南航庞大的覆盖网络运送到全国各地。两岸直航，对于在大陆投资的台商来说更是一个福音。长三角的电子产品基地、珠三角的各类台资企业，他们所需的各类原料和配件，将以前所未有的时效性和便利性从宝岛源源不断而至。从目前市场上客户的反应来看，都对台北－内地的航空货运业务表现出极大兴趣。 
　　三大优势抢先机 
　　据南航货运工作人员介绍，在两岸直航中，以广州为例，南航有三大优势：一是航班起飞早。南航广州－台北航班于每日止午11:30起飞，是一天中最早的两岸航班，比第二个两岸航班提早了1小时10分。而大陆到台北的货物主要以快件和高价服装为主，货物运输时效性要求较高。航班的提早出发，能确保货物当天运抵台北，方便货主争取更多的货物后续处理时间；二是航班密度高。南航每日执行一班广州－台北航班，为货主提供更连贯的货物运输服务；三是航线网络规模庞大。凭借最庞大密集的国内航线网络优势，南航将以最快的速度将到达13个直航点的台湾货物中转至各地；同时，南航在广州开通了卡车分拨业务，以广州为中转点，把从台湾“飞”来的货物以卡车运输的形式快速分散到广东省内及周边各大城市。不仅如此，南航还与华航开展了商务合作，通过共赢的方式，进一步提升自身的服务能力。