记者从近日召开的东航2009年中期工作会议上了解到，上半年东航生产经营和经济效益保持小幅恢复增长态势，集团公司整体实现赢利；航班正常率达85.36%，高居全行业第一名，超出全行业平均水平2.28%。 
　　2009年是"科学发展，重振东航"的起步之年，是打造"员工热爱、顾客首选、股东满意、社会信任"的新东航的开局之年，更是在科学发展观指导下求生存、抓改革、谋发展，努力摆脱极度危机的奋进之年。东航按照年初工作会议预定的目标，扎实推进各项工作，取得了明显成效。
　　"止血、断臂、输血、造血"四大行动成效明显。256项止血减亏措施成效显著，截至7月，东航股份公司可控费用节约1.13亿元，降幅达12%以上。通过调整投资结构，投资压缩规模，使公司减少了近80亿元的现金流出。围绕市场需求，优化航线网络，加大国内市场投入，增加网络产品，拓宽营销渠道，强化营销能力。与中国三大电信运营商开展战略合作，短时间内开发出了集短信和客服功能为一体的95530营销平台，经营状况呈现逐步向好的态势。
　　"生存、信心、信任"三大危机得到明显缓解。在获得国家资本金注入的同时，东航积极争取金融机构的支持，获得银行授信1060亿元人民币，为恢复生机补充了能量。首届网络交流活动拉近了领导与员工的距离，"职工服务中心"积极为员工解决实际问题，满意度达到100%。"东航时间"、"出差不坐头等舱"等号召已成为东航所有干部员工的自觉行为。员工信心和管理人员的责任意识明显增强。
　　改革重组取得突破。东航以人事制度改革为切入点，实行届龄管理人员一次性退出现职，不低于50%的中层管理岗位公开竞聘等改革措施。130多名管理人员通过竞聘走上新的岗位，极大地激发了青年人才的热情和队伍的活力。在上级部门的大力支持下，东航上航联合重组工作有序推进，协同效应已初步显现。与其它航空公司之间的合作也取得了一定成效。
　　上半年东航安全飞行40.57万小时、21.6万架次，安全形势平稳有序，荣获了民航局"飞行安全三星奖"。
　　据民航局最新公布的数据显示，上半年东航共执飞航班176768班，正常150890班，以85.36%的航班正常率高居全行业第一名，超出全行业平均水平2.28%，同比增长2.51个百分点。
　　年初，公司调整了航班正常工作领导小组，树立了更高标准的航班正常工作目标，明确了更为严格的奖惩规定。一方面加强对航班的监控和对飞机的维护检查工作，进一步提高全公司运力的统一调配能力；另一方面加强与各地面保障单位、机场及空管部门的沟通协调工作，尽最大努力减少流控对航班的影响。
　　东航还完善了不正常航班服务信息管理程序。东航不正常航班处置专家组负责对现场各生产部门的保障工作进行控制和指挥，他们有完善的运行、评估和跟踪机制。在专家组的统一指挥下，运行部门可以提前做好运力调整工作，地面保障部门可以帮旅客及时做好签转等服务工作，人力、设备及车辆资源可以得到预先配置，有效提高了大面积航班延误情况下公司的运行能力和服务质量。
　　尽管今年5月份以来，外界各种不利因素给东航的航班正常工作带来了极大的压力，但在一系列有利措施的影响下，东航在保证安全生产平稳有序的同时使航班正常率长期维持在较高的水平。今年第二季度，东航以85.87％的航班正点率获得全行业的第一名，并在单月航班正常率排名中，名列1、2、4、6月份全行业第一。