自８月１日始，常州机场维修工程部在完成人力资源、车辆设施、技术装备、质量控制、作业程序等各项准备工作，并报获局方批准后，正式实施对经停常州机场的航空器进行航前、航后维护工作。此举标志着常州机场机务维修能力又迈上了一个新台阶，为今后常州机场开拓航空市场提供后勤机务保障，并创造更好经济效益打下了良好的基础。 
　　受经济低迷的影响，航空关联企业深受冲击。虽地处长江三角洲经济发达地区，但苦于身处机场密集之地，常州机场生产与经营形势更加不容乐观。加之航空公司加大成本控制力度，不断创新机务维修体系，力求减低机务维修成本。如某航空公司改革了航空器在外站经停放行模式，由原先外站机场机务放行改为航空公司机组人员作检修放行，在降低了航空公司自身维修成本的同时却使机场的经营收入缩水。面临种种不利因素，常州机场审时度势，在不断开拓航线航班的同时，一方面加大成控力度，另一方面努力提高机场各后勤服务保障的硬件及软件水平。机务维修工程部自加压力，上下一心，统一思想，拓展机务维修深度与能力，提升自己的核心竞争力。自今年4月份以来，维修工程部在局方及相关部门的支持和帮助下，组织有关人员精心编写了相关工作程序；加大培训力度，并积极与相关航空公司取得联系，由该航空公司派出教员为工程部相关人员进行了有针对性的培训；配备了相应的工具设备；自筹资金添置除冰防冰车，力争在冬季来临之前配备到位。
　　航前航后维护，加之短停维护都属于航线维修的范畴。所谓航线维修是指维修单位按照航空营运人提供的工作单对航空器进行的例行检查和按照相应飞机、发动机维护手册等在航线进行的故障和缺陷的处理。此前，常州机场实施航空器的短停例行检查作业。