记者从深航获悉，8月4日深航两岸定期的七航班时刻敲定，其中深圳-台北桃园除原有两班包机改为正班外，另新增航班至每周五班往返，而沈阳-台北桃园及郑州-台北桃园均为新开的航班，各为每周一班往返。执行时间均从8月底、9月初开始至10月24日。 
　　据了解，深航此次执飞都为中短程干线客机，可载人数皆在160人左右，设头等舱及经济舱两舱。深航台湾办事处总经理王林介绍，深圳与台湾之间航程短、航班密度高，深航航班量在所有航空公司中为最多，能最大程度地满足商务及探亲旅客需求。而沈阳、郑州航班客源主要以旅行团为主，因此时间集中在周末，并与其他航空公司时间错开，方便旅客灵活选择出行时间。
　　王林还介绍，此前深航仅有的从深圳-台北的两班航班皆为包机航班，相对应在台北只设有办事处。这种情况对于航空公司及旅客来说，从航线申请到服务都有很大的不便。包机航班属临时航线，需每月申请，手续相较每航季一次申请的正班航线复杂得多。而台湾旅客也不能从深航的售票处直接购票，也就不能方便享受订座、升舱、改签、补舱等服务。
　　深航直飞台北的定期航班经中国民航局批准后，深航在台湾建立分公司也就水到渠成。近期，深航与其他六家航空公司经台湾陆委会批准成为首批在台成立分公司的陆资企业。目前，深航已将相关资料递交台湾经济部及台湾民航局，预计8月中旬全部的手续将会办妥，届时深航台湾分公司将挂牌成立。对旅客意味着将享受航空公司全面、系统、便捷的服务。此后，大陆旅客将在深航任一代理点、直销网点购得直飞台北机票，台湾的旅客也可直接在分公司的售票处购买机票，旅客皆可方便享受与大陆正班航班同等的订座、改签、升舱、补舱等全部服务。
　　正班航线开通后，更大的变化还在于货运的直达。此前虽然有直飞包机，人可在大陆及台湾之间直达，但航班不能接受货运订单，货物运输仍需经香港或澳门中转，因此除简单的旅客行李外，飞机腹舱总是"饥肠辘辘"。货运可在两岸直达，能极大地提高两地货邮运输的效率，也可为深航带来可观的经济效益。