每艘50 亿美元订造10 艘（共500 亿美元）船舶
三星重工29 日表示，将与财团合伙人法国Technip 公司一同建造Royal Dutch Shell 的LNGFPSO船舶，并被选为长期供应商，为此已签订了合同。根据当天在巴黎三星重工的副董事长金京莞和Royal Dutch Shell 公司的总经理Mattias Bichsel 签订的合约内容，三星重工今后15 年不仅垄断Royal Dutch Shell 计划订造的大型LNG-FPSO 订单，而且承接了世界造船海洋历史上订单金额最高的LNG-FPSO。 即，15 年期间Royal Dutch Shell 订造的大型LNG-FPSO 都将由三星重工建造，LNG-FPSO 的海域使用价格和交付时间等变动事项两公司将在今后进行协商，业内预测，船舶公司以每艘50 亿美元订造了最多达10 艘（共500 亿美元）船舶。
一艘相当于35 艘超大型油船的价格
三星重工2002 年将2 艘生产原油的FPSO 交付给Royal Dutch Shell 公司，该造船厂去年世界首次开发了LNG-FPSO，并成功承接截至今年初的全部5 艘订单，因此成功达成了此次协议。三星重工从8 月初开始与法国工程公司Royal Dutch Shell 共同进行LNG-FPSO 船的基本设计，明年初将签订反映该设计的合约。该LNG-FPSO长456 米、宽74 米 、高100 米，本身重量就达到20 万吨，超大型油船价格将为50 亿美元，相当于35 艘超大型油船的价格。此外，LNG 储藏能力将达到45 万立方米，相当于韩国国内3 天的消费量，并计划2016 年开始在澳洲西北部的海上气田每年生产350 万吨的天然气。过去4 年时间里承接的用于深海油田开发的钻探船订单为44 艘，垄断了海洋工程装备市场，但因为这段期间投入使用了钻探船发现了很多油田和气田，所以今后原油生产设备FPSO 或油气生产设备LNG-FPSO 将会主导市场。
石油公司开发油田的盈亏平衡点使基本油价从’’08 年每桶50 美元上涨到现在的65 美元，业内专家预测中长期油价将会上涨，这将大幅扩大能源生产设备市场。