自七月以来，河北省航空市场日趋活跃，日旅客吞吐量持续高位运行，7月份石家庄机场完成旅客吞吐量133294人次，同比增长16．3%，平均客座率为85．2%，比去年同期提高了7个百分点。1至7月，石家庄机场实现旅客吞吐量715388人次，同比增长22．4%。 
　　因受金融危机和甲型流感影响，2009年暑期航空旅游比往年稍晚，7月中旬省会出行开始趋热，日均旅客吞吐量超4000人次，7月11日旅客吞吐量为5394人次，7月12日为5390人次，7月22日创下了机场开航以来的单日最高记录6842人次，此后到8月5日，石家庄机场日运送旅客人数均超过4000人次。
　　“今年暑期旺季仍然以旅游、探亲为主，但与往年不同的是，北方草原游、东北山水游比较火爆。”河北航空售票处的负责人介绍说。为积极应对今年暑运，河北机场管理集团以构建“低成本经停枢纽”为目标，以“从家飞”服务品牌为平台，以省会城市、区域中心城市、旅游城市为重点积极引进航班航线，完善机场网络布局，周航班量达388班，比去年同期增长29．3%，为省会百姓出行搭建起了更便捷更通畅的空中桥梁。7月份，石家庄机场新开沈阳－石家庄－武汉、成都－石家庄－长春、哈尔滨－石家庄－西安、重庆－石家庄－鄂尔多斯、昆明－石家庄－沈阳五条航线，加密了石家庄－上海、南京－石家庄－呼和浩特、石家庄－呼和浩特－海拉尔、石家庄－大连、石家庄—秦皇岛等航班密度。在新开航线和加密航班的城市中，98%的航班通向的是省会城市或旅游热点城市。呼和浩特、大连、哈尔滨、昆明、成都、上海、长春等航班机票显得比较紧张，特别是春秋航空开通的石沪“空中快线”给省会航空市场平添一把火，从7月18日至8月6日，石沪“空中快线”平均客座率达到97．2%，市区客源占20%多，周边地区客源占到近70%。“石沪快线有效拉动了省会周边地区的航空市场，而且石家庄到秦皇岛的机票也比较紧俏，其客源相当一部分来自周边县（市），这两条航线对我省航空市场的培育、稳定、成长意义深远。”河北航空售票处负责人这样认为。
　　为确保旅客进出机场方便快捷，石家庄机场根据旅客流量的变化，不时完善服务举措，提升保障能力，加发了8时30分、9时30分、21时市区到机场的旅客班车，送票时间延长至晚上7时，在候机楼增加流动服务人员，7月份石家庄机场各保障部门开展了“品牌共建暨优质服务月”活动，目前正在细化“低成本经停枢纽”服务保障规范。