由于过剩的产能还没有被消化掉，造船业仍需要两到三年的时间才能恢复元气，预计整个行业接下来会有更多的订单被取消。 
　　扬子江船业董事长任元林昨天在受访时说：“我们已经看到了造船业最糟糕的时期，但这个复苏过程会是U型的，航运业和造船业过剩的产能要两三年的时间才能被消化。” 
　　目前造船业产能并没有具体的统计数字，但任元林估计，约有20％至30％的产能是过剩的。“这20％至30％的产能，就要在这段时间内，通过一些船厂的兼并或倒闭来消化掉。” 
　　另外，老龄船的提前报废，现有订单的推迟或取消，以及暂缓新订单的增加，也将帮助慢慢消化造船业以及船运业的过剩产能。 
　　任元林认为，接下来仍将有更多的订单被取消，这将主要发生在地方的新船厂。让他感到非常欣慰的是，扬子江船业至今并未发生任何撤单现象。 
　　谈到为何公司能够在造船业的撤单大潮中“独善其身”，这要追溯到2006