莫斯科切尔基佐夫斯基大市场（俗称“蚂蚁”市场）关闭已整整两个月了，数万名在俄华商仍如热锅上的蚂蚁，有的蹲守，有的转场，有的打道回府。中俄民间贸易在经历了20年非正常交易方式的洗礼后，终于在莫斯科东部休克了。
一个被称为“蚁王”的大市场，在事先没有任何告知的情况下被嘎然关闭，习惯了渐进式改革思维的中国人以切肤之痛感受了一次俄罗斯的“休克疗法”。
是转场还是撤回？是继续打游击还是转成正规军？这一切都到了一个必须认真思考的岔路口。
灰色清关还有戏吗？
作为同一个阵营的计划经济国家，中苏两国经历了不同的转型之路。苏联解体后采用了“休克疗法”向市场化过渡，这种激进式的改革必然造成物价暴涨，日用品短缺的局面。而市场化运动领先俄罗斯的中国充裕的日用品正好弥补俄市场所缺。中俄民间贸易就是从这些“零碎”物品开始的。在贸易初期，嗷嗷待哺的俄罗斯饥不择食，对来自中国的商品几乎用不着严格检验和报关就予以放行，“包机包税”的通关方式催生了俄罗斯一批并不合法的“清关公司”，在中国商人与腐败的俄海关人员以及俄市场老板的合谋下，灰色清关走过了跌宕起伏的20年。
中国商人把货物交给俄国的清关公司，清关公司许诺代报关代缴税。而商贩们对那些清关公司替自己给政府交了多少税不知道，办了哪些手续不清楚，是不是一定比走白色清关便宜不晓得，交钱接货的商贩们基本上没有合法的经营手续，但在大市场老板的“保护”下不明不白地向当地的民众兜售着那些不明不白的货物。这是一种近乎“地下交易” 的贸易方式，甚至商贩们所赚取的卢布也要通过地下钱庄汇往国内。多个环节的不合法，也就给当地政府随时查抄提供了借口。没有商检和卫检，偷漏关税，没有合法的经营身份，腐败的官员和警察随时可以向灰色清关链上的商贩揩油。经营——查抄——再经营——再查抄，这样的怪圈一直在俄罗斯的大小市场循环着。外国商贩“躲猫猫”，俄国污吏得好处，受损者只能是俄国政府和商贩自己。在以能源为主流的经济结构里，俄罗斯政府先前并没把小市场里的这些“杂耍”当回事。然而，谁也没想到，切尔基佐夫斯基市场老板在土耳其的一次“张狂秀”终于将正在为经济危机犯愁的普京激怒，灰色清关的猖獗、非法商贩的泛滥，再也无法使政府容忍了。在关你没商量的政府抽疯式的整治下，明修栈道暗度陈仓的灰色清关终于走到了尽头。
仅有白色清关就安全吗？
白色清关是相对于灰色清关而言的称呼，是指在正规外贸合同框架下，合法履行贸易合同并合法通关的过程。其实早在几年前，中国一些细心的商人就发现，一些价值不高的商品通过白色清关，所缴纳的税费比灰色清关还要低。虽然一些价格高的商品可能白色通关税费要高些，但过惯了提心吊胆日子的小部分中国商人开始尝试着走白色之路。
然而，白色清关成本虽然未必比灰色清关高，但大多数商人仍然在走灰色清关的老路。为什么？一是惯性使然。总认为老套路省时省力，惧怕合法手续的繁琐。虽深知老路是“杀虎口”，但仍心存侥幸。“大家不都这样吗”的中国文化中的从众心理影响巨大。二是即使经过白色清关进来的货物，经营者仍有被查抄的可能。因为多数经营者没有合法的经营执照，也就无法证明你是这些货物的合法经营者，所以政府仍然可以查抄你的货物。你甚至连合法的个体户都算不上，自然罚你没商量。因此，仅仅靠白色清关而不在销售环节解决合法经营的问题，贸易之途仍是风险重重。
“报关行模式”浮出水面
俄罗斯打击“灰关”的行动还在继续，上个月末又关掉一个市场，连清关公司和海关人员都遭逮捕。其他市场原有商贩抵制华商转场的护场行动，俄移民局清理非法移民的强硬态度，俄民众厌倦中国商人蚂蚁搬家式的“倒爷”形象等情势，使得在俄华商想通过转场游击的方式也将难于为继。中国光大国际建设工程总公司想在莫斯科建一座“中国城”的企图也被俄政府否决。灰色道路走不通，而白色道路又该怎么走呢？
在中俄官方一番沟通下，虽俄方允诺有手续的中国商人可以拿回自己的货物，但未来怎么办还是一个难解的问题。中国商务部官员多次提醒中国商人要摈弃灰色清关，走白色清关之路，看清形势，放弃侥幸心理。
那么白色清关又该怎样操作，这对习惯了小打小闹的华商来说无疑仍是一头雾水。
在中俄贸易物流战线上打拼了15年的于航是较早思考这个问题的人。几年前他就看出灰色清关这条路是迟早要被断掉的。在他看来，中俄贸易长期存在的问题不仅仅是以何种方式清关的问题，而是整个经营方式都处在灰色地带的根本问题。作为中俄物流领域为数不多的大型企业——中俄国际货运代理有限公司的总经理，他认为中俄贸易持续20年地摊式的经营方式到了必须转型的当口，也就是必须来一场由灰洗白的“颜色革命”。因此他的视角早于几年前就投向了新型中俄物流贸易方式的探索与实践中。他开出的药方就是：白色清关 + 注册经营。而在白色清关环节要采用“报关行模式”。
作为资深的中俄物流专家，于航所倡导的“报关行模式”是未来中俄贸易中物流环节创新的必然选择。
于航认为仅仅把俄罗斯关闭市场的理由指向灰色清关是片面的，所有商户只有在俄注册公司，取得合法经营资格后，走白色通关才有意义。要放弃以往依靠清关公司完成通关的做法，通过有经验有资质的报关行来实现正规通关。在新的报关行模式中，一切税费都是透明的，客户直接向俄海关缴纳税费，报关行不会在关税中获取任何利润，只收取适当的服务费。
根据自己公司近年来的实际运作经验，于航详细描述了采用报关行模式的操作流程：
1、 华商在俄注册的公司（合同的买方）与国内公司（合同的卖方）签订外贸合同。
2、 委托中国的运输代理报关公司完成订舱、装运过程并办理中国商检以及出口报关等手续。
3、 货物启运前要向俄罗斯报关行提供买卖合同、货物清单等相关文件，由俄报关行提前制作相应的通关文件。
4、货物到达俄罗斯后委托俄报关行代为办理商检、卫检，向海关申报并由买方直接向海关缴纳税款，从而完成通关过程。
5、 买方通过银行转账的方式将货款付给卖方（汇回中国）。
于航对记者说，报关行模式的优点是各项费用透明，且根据货物品种的不同整体费用并不一定高于灰色清关模式。例如依据目前行情若委托清关公司运输并清关一个装有8000双皮鞋的海运集装箱整体报价约为53000美金。如果采用报关行模式，运费约3000美金，关税约41600美金，商检费约500美金，代理报关服务费约2500－3000美金，共计约47600美金。每柜节省约5000美金。这节省下来的5000美金通常就是清关公司在税费中获取的差额利润。而报关行只收取固定的约2500－3000美金的服务费，两者差别显而易见。
至于如何在俄罗斯注册公司，于航也毫无保留的将他们的“秘诀”透漏给了记者。他介绍说，通常俄罗斯律师事务所代办公司注册、法律方面和财务方面一系列的手续并提供与之相对应的咨询服务。
2－3个星期之内可以完成公司注册手续，之后需要在劳动部门和移民局等部门完成医保、社保、邀请权申请等手续，全部过程需40－60天。
根据注册公司的性质和人数的不同，俄罗斯律师事务所收取相应的代理费用，一般约为500－700美金。
注册后的公司在运营时可自己聘请专业的律师和会计来完成经营活动（每人月工资约1500美金），也可以委托律师事务所和会计事务所来办理相关业务，这样可以降低相应的费用（每个公司每年大约500－1000美金）。
这种报关行模式是于航他们在多年的风雨中趟出来的一条路，作为全国首家在中俄物流行业内大力推行报关行模式的公司，他们愿意把自己的经验拿出来与大家分享。于航对记者说，这种报关行模式在中国对发达国家的贸易中是早已被广泛采用的模式。该模式安全合法，费用透明，成本可控。在对俄贸易也采用这种模式后，虽然有些高价值商品依法纳税后的成本会比现在有所提高，但总比你的货物被查抄所付的代价要小的多，再说有了合法经营手续后，你的货物可以进入俄罗斯超市、商场等主流卖场销售，在俄罗斯各个城市你都可以建立自己的分销网络，与切尔基佐夫斯基等市场相比这是一个更加无限大的市场。
于航说，我们不能再一味抱怨俄政府的腐败，也不可能指望俄罗斯的经营环境在一夜间改变，我们能改变的就是自己。这不仅是个如何赚钱的问题，更是一个必须改变中国商人在俄罗斯形象的大问题。