本报讯国家发改委综合运输研究所研究员董焰近日称，中国的煤炭铁路运力在2012年以前将一直保持在瓶颈期，而新建运输线路尚未完工，正式投入运营尚需时日。为扩大铁路运力，中国投入了数10亿美元，对现有铁轨进行升级，并改造信号系统和刹车系统。
    今年初中国南方遭遇罕见雪灾，中国将近一半的工厂被迫停产。交通运输受阻，能源供应遭到重创。
    因铁路运力有限，山西、陕西、内蒙古以及西南地区向南部和东部沿海工业中心运输煤炭的情况受到影响。
    今年钢铁厂面临冶金用煤和焦煤不足的情况，热煤受到青睐。
    东北地区的粮食调运也受到制约，与煤炭争夺本就有限的铁路运力。（路透）