造“畅洁绿美”交通环境 
石家庄交通实现“三年大变样”
本刊记者 范 里 马一鸣
拥挤的马路开阔了，灰蒙蒙的天变蓝了，杂乱低矮的房屋不见了，土气的城市豁亮了……一场前所未有的城市建设攻坚战正在石家庄打响。
2008年年初，河北省在全省启动城镇面貌三年大变样活动，并作为全省工作的重中之重。石家庄作为河北省省会城市，是全省的第一形象，第一窗口，在实现全省“三年大变样”进程中毅然走在了前头。
交通作为与城市发展密切相关的一个重要行业，直接关系到全面优化发展环境，提高经济运行质量等中心工作，在石家庄“三年大变样”中担当着十分重要的角色。一年多来，石家庄市交通局应时而动，按照市委、市政府的要求，积极加快交通基础设施建设步伐，不断优化交通发展环境，创造出令人惊叹的“石家庄速度”，为实现河北省“三年大变样”和打造繁华舒适现代一流省会城市做出了积极的努力和贡献。
谋全局才能谋发展
石家庄素有“南北通衢、燕晋咽喉”之称，是全国重要的交通枢纽和商品物资集散地，公路交通十分发达。但由于各种历史原因，交通运输基础设施十分薄弱，直到进入21世纪时，全市仍没有一条高架路，没有一座像样的立交桥；同时发展规划的全局性、前瞻性相对缺失，造成了道路狭窄，车流拥堵，成为石家庄市经济社会发展的最主要制约因素之一。
石家庄市交通局党组书记、局长贾连海告诉记者，为从根本上扭转这一局面，该局紧紧抓住“三年大变样“这一重大机遇，在全系统展开思想大解放，围绕实现省会“三年大变样”这个重点，坚持交通项目“高起点规划、高水平建设、高标准管理”的工作目标，坚持建设一批、谋划一批、储备一批，为石家庄市经济持续健康快速发展提供交通保障，营造“畅洁绿美”的公路交通环境。
一是在总体谋划上，聘请同济大学的专家，全方位、高起点规划公路网络，科学谋划交通“十二五”发展规划。以“县县通高速”为目标，构建完善合理的高速公路网主骨架，形成“两环十射两纵一横”的高速公路网，努力实现高速公路、国省干线与石环公路、城市二环的对接，尽快构建便捷高效的交通网络，实现道路资源的共享。力争用三至五年的时间，将赞皇、深泽、无极、平山县全部纳入高速公路通达范围，实现县县通高速公路，拉动全市和区域经济发展。同时，全力推进“三个延伸”，即将高速公路建设向旅游景区延伸、向工业园区和物流园区延伸、向贫困山区延伸，充分发挥交通的先导作用，实现与旅游景区、工业园区和贫困山区的“多赢”。
二是在项目建设上，该局以积极贯彻落实省市作出的“保增长、保变样、保民生、保稳定”重大决策部署为重点，以强烈的忧患意识和敏锐的机遇意识，在较短的时间内果断决定今明两年续建、新开工张石北出口支线、京昆高速石太北线(石太二通道)两条高速公路，施工里程105公里，总投资约102亿元。已经完成三年大变样20项重点工程之一的红旗大街南延工程，西柏坡路已竣工通车，创造了交通建设的“石家庄速度”。
三是在今后的发展方向上，将加速推进交通由传统产业向服务业转型，确立“四高”新理念，实现“五个”转变。“四高”:即在交通工作“高起点规划、高水平建设、高标准管理”的基础上，确立“高品质服务”的新理念。“五个转变”：即找准行业定位，由过去较多地强调交通基础地位，向既强调基础地位、更强调以现代服务业为主导地位的转变；改进发展方式，由过去较多地追求建设总量的增加，向既追求发展速度、更追求发展质量和效率的转变；优化发展布局，由过去侧重发展公路事业，向内陆港、公路和运输协调发展，构建现代综合交通运输体系的转变；搞好交通建设，由过去依靠增加物质资源消耗，向依靠科技进步实现节能环保方向的转变；由过去的侧重客运发展向客货运输并举，协调发展转变。
整合资源促“大物流”
“我们将举全局之力，整合各种资源，做到生产要素和人文元素利用最大化，实现交通事业的大发展，努力创造良好的发展环境和人文环境。”贾连海如是说。
一是整合公路资源。把项目设计整体融入到全市交通的大盘子来规划，实现高速公路、国省干线与石环公路、城市二环的对接，尽快构建便捷高效的交通网络，实现道路资源的共享。
二是整合两个资源市场。首先，整合客运和物流两个市场资源，切实巩固石家庄市客运市场，积极培育和发展物流行业，优化客货运输场站的合理设置，不断完善场站布局，充分发挥各种公路运输资源优势，努力实现人流、物流和信息流的紧密衔接、协调发展。其次，整合对外、对内两个物流市场资源，尽快启动万亩临港经济保税区项目、千亩物流园区建设项目，实现内外结合、相互联系、彼此促进的“大物流”，实现客货运输一体化协调发展。
三是整合企业资源。经营性事业单位和局属运输企业立足自身的资源优势，整合内部的优势资源，寻求与优势企业的合资合作，努力开拓新的经济增长点，实现单位经济效益的稳步提高。要开动脑筋，广开思路，主动适应市场，向市场要出路，向市场要效益。
坚持交通为民谋利
交通联系千家万户，服务亿万群众。贾连海表示，新时期下，该局将始终牢记服务宗旨，坚持边学边查边改主线，围绕“三个服务”，努力拓展服务领域，提高服务水平，通过促进交通发展上水平让群众得实惠。
一是不断提高农村公路的等级和通达深度。今年重点对180个行政村道路实施通达完善工程，计划完成3.4亿元，建设里程420公里，提高全市通村公路的通行能力和水平。
二是运管处建立了“运政为民服务中心”。实现运政投诉、数据查询服务以及行政许可公示的实时发布，大大方便了群众。
三是按照城乡交通一体化的目标，统筹考虑城市公交系统和客运主枢纽系统的合理布局，加快建设农村客运站点，年内完成20个简易站、94个候车亭、370个招呼牌的建设，为广大人民群众创造“零距离换乘”和“无缝隙衔接” 的良好出行环境。
四是制定了《出租汽车管理条例》，引进了出租汽车GPS管理系统，推行了驾驶员从业资格网络考试，实行了营运车辆二次保养网络化管理，切实提高了办事效率。
五是在客运窗口打造亲情服务品牌。五个客运站设立“资助弱势旅客基金”，为确有困难的旅客提供免费乘车；设立七部公开电话，24小时接受旅客的咨询和投诉；对年老、体弱、病残特殊旅客，开通“绿色通道”，开展电话订票、上门服务，保障每一名旅客走得了、走得好