本报讯 （记者董建伟摄影报道）针对中国商品出口增速放缓的现状，为促进中国汽车产品和技术的国际化交流，贯彻我国政府十大产业振兴规划和扩内需保增长的政策，中国机械工业联合会、中国贸促会联合主办的第七届 “中国汽车国际 (智利、秘鲁)巡展”于9月9日在北京举行了新闻发布会暨授旗仪式。中国机械工业联合会名誉会长、中国汽车国际巡展组委会名誉主席于珍，中国贸促会名誉会长、中国市场协会会长俞晓松，中国机械工业联合会执行副会长、中国汽车国际巡展组委会主席张小虞等领导，以及柬埔寨、阿塞拜疆等国驻华使馆官员参加了新闻发布会。
    据介绍，该巡展已经成功举办六届，国内共有50多家汽车企业的150多辆中国自主品牌汽车参与了巡展。汽车巡展的车队穿越亚欧大陆，累计行程约2万多公里，分别在越南、柬埔寨、叙利亚、俄罗斯、阿尔及利亚等国进行了场地展览和国际经贸交流活动。而参加本届巡展的企业，依旧包括了一汽集团、东风集团、陕汽集团、北汽福田、华晨、昌河、哈飞、中兴、玉柴、朝柴、江铃、吉奥等20多家中国自主品牌汽车企业，参展车型更是达到30多个。
    本届巡展定于10月底从北京出发，巡展全程为14天。巡展团将会先期抵达智利，并在圣地亚哥召开 “中智汽车经贸高层研讨会”，各界代表也将拟就 《中智自由贸易协定》，对中国汽车出口在智利的作用等议题，进行相关政策解读及经贸交流活动；11月初，巡展代表团则会抵达秘鲁，在秘鲁的阿雷基帕、纳斯卡等城市之间开展公路巡展，最后抵达首都利马。
    那么，为什么此次南美之行最终花落智利和秘鲁？据主办方相关负责人介绍，之所以选择二者作为巡展目的地，首要考虑到的就是我国与智利、秘鲁两国日益密切的贸易往来。据统计，我国已成为拉美的第二大贸易国。近两年，我国国产汽车在智利市场销售增长较快，2008年前10个月，我国对智利出口汽车已达1.56万辆，市场占有率达6.8%，在智利主要汽车进口来源国中居第三位，仅次于韩国和日本。目前，一汽、东风、陕汽、福田、长安等14家自主品牌企业的汽车在智利、秘鲁两国均有销售。
    该负责人还表示，中国汽车出口仍以商用汽车为主，很多地区对中国制造的公路运输和客运车辆 “爱不释手”，智利和秘鲁同样如此。而一系列的中国汽车国际巡展活动，就是要把中国的自主品牌更整体化、全方位地进行国际推广和宣传，并力求将这一活动打造成为国际知名的品牌车展，为中国的自主品牌汽车企业提供更为广阔的舞台，向智利、秘鲁以及其他地区和国家展示中国汽车的形象和实力。
    据相关人士透露，这次活动的集中宣传和推广内容非常丰富，包括了参观、考察、洽谈等，必然将使中国自主品牌汽车在南美地区获得更高的美誉度，并让在海外市场发展刚刚起步的中国汽车企业联合起来，在宣传和推广中不再显得势单力薄。
    张小虞兴致勃勃地表示，国际巡展就该越是没去过的地方越要去。他还向记者介绍说，未来3年内，自主品牌汽车将有十分之一的产品计划走出国门。尽管现阶段，依旧面临一些比如 “贸易保护主义、整车运输、汽车备件物流”等方面的诸多顽疾，但在我国企业开始积极应对的前提下，在我国汽车研发设计水平更多结合当地消费需求的情况下，在中国汽车企业逐步提高海外售后服务能力、努力创新的环境下，中国汽车走向世界、成功打开更大海外市场已经指日可待。