据了解，东江桥为我国最早的公铁两用过江大桥，下层是铁路单行线，上层是可供两车并行的公路。上层封闭并砌上钢筋水泥墙后，桥体病害情况得到控制。目前，下层仍然通行火车，据铁路方面介绍，经铁道专家鉴定，由于东江桥桥上公路和铁路传力路径不同，东江桥下层铁路桥部分承受铁路荷载的主要承重构件主桁没有明显病害，东江桥铁路的鉴定使用期限可用至2016年。 
　　就读者关心的东江桥是否会被拆除及何时被拆除问题，铁路方面表示这将取决于东江桥下层铁路的运行情况。考虑到新建桥梁及东江桥桥墩对江水阻力等因素，东江桥全面报废后，留下来作为景观观赏的可能性不大。