针对环境友好型的燃料电池船舶，全球目前展开了激烈的竞争。先进国家在政府的支援下，正在加快步伐，开发使用燃料电池代替现有柴油发动机的船舶。
截至2016年将船舶氮氧化物排放量减少80％的国际海洋防止污染协议即将生效，并将加强海洋污染的管制。但由于政府的不关心韩国还未开始研发，作为第二代成长动力之一的燃料电池船舶部门的投资方面，德国等欧盟国家最为积极，获得欧盟的520万欧元（约100亿韩元）赞助的德国通过明年实施的“ZEM项目”，已经开发了可以乘坐100人的内流河专用燃料电池船舶，并成功完成了试运行。