在昨日举行的“深圳轨道交通建设巡回展”揭幕仪式上，副市长张思平透露，深圳将于明年正式启动轨道交通三期工程建设，9、7、11号线有望率先动工。 
　　据了解，深圳轨道交通三期工程工期规划时间为2010年到2020年，包括8条线路，全长252.6公里，总站数为147座。这八条线路分别为龙华线（4号线）延长线，由清湖往观澜；6号线，由深圳北站开往松岗；7号线，由动物园往太安；8号线，由国贸往小梅沙；9号线，由深圳湾至向西； 
　　10号线，由海上世界往松岗；11号线，由市中心区往松岗；12号线，由体育新城往坑梓。 
　　目前，轨道交通二期工程已进入建设高潮，至2011年6月30日前，二期工程5条线路将全部建成运营。届时，深圳城市公共交通将进入轨道交通网络化的时代，总长178.8公里、共131个车站。据市轨道办有关负责人介绍，二期工程建成后，1号线全长40.7公里，由罗湖火车站至机场仅需66分钟；2号线起终点站为赤湾和新秀，全长36公里，全程运行时间为62分钟；3号线由益田至双龙，长度为41.7公里，运行时间为62分钟；4号线由福田口岸至清湖，线路长20.4公里，全程运行时间为33分钟；5号线由前海湾至黄贝岭，长40公里，全程运行时间为63分钟。 
　　由于轨道二期工程5条线路同时建设，不可避免对市民出行和生活环境造成影响。为获得市民的理解和支持，让市民更好了解轨道交通建设情况，我市有关部门专门组织了此次巡回展。从昨日起至明年1月4日，展览将在全市各区举行。张思平代表市政府对施工给市民造成的不便表示歉意，并希望市民给予宽容和理解。