9月15日获悉，“首都机场大通关基地”规划先后通过了海关总署、税务局、发改委、商务部和国务院的核准、批复和验收，目前已有6万平米投入使用，预计今年年底，30万平米的仓库和10万平米的办公场地也即将交付使用。

    航港发展有限公司是由首都机场和顺义区政府出资成立，主要负责“首都机场大通关基地”的规划、建设和运营管理。航港发展总裁沈栋介绍说，目前大通关一期项目投资40亿元，建设总面积约为40万平米，总体规划了5个主要功能区：航空货运站、快件中心、进出口货物海关监管区和保税物流中心。

    其中航空货运站直接和首都机场第二条跑道末端相连，全货机可以直接在此区域卸货。航港发展企业发展部总监陈立伟向网易财经介绍说，此次建设的航空货运站是首都机场第一个和飞机跑道相连的货运站，货运可以直接装卸，而不是以前开着拖斗车到飞机跟前取货。据了解，国内的跑道连接货站并不多，位于广州 白云机场(行情 股吧)的联邦快递货运站也是一个。

    陈立伟介绍说，目前进驻的企业包括嘉里大通等物流公司，“但我们通过物流公司间接服务的企业很多，大多是对时效要求高的科技型企业，比如电子、IT，因为这些产品的更新换代很快。”入驻大通关区域对于企业来讲优势何在，陈立伟说，“以物流企业为例，其规模、货运量和资金能力或许不足需要自己建一个跑道相接的货运站，租用相对而言是更为实际的办法。而对于其他类型的企业来讲，在这里能够享受最为便利的报关、缴税等一站式服务。

    除了大通关项目外，航港发展还将规划建设“北京航空城”。建成后的航空城以首都机场为中心，10公里半径的区域内开发8大功能城区：机场作业、物流保税、国际贸易、工业园区、金融服务、国际会展、生态居住和国际教育。

    为此，航港发展于2008年3月积极争取到了已经在欧美举办过9届的“国际航空城会议”承办权，将于明年4月20日至23日在北京举办，届时将有来自机场、航空公司、开发商、建筑商以及所有受惠于北京顺义“航空城”商机的合作伙伴共同参与，就临空产业发展，特别是航空城的建设走向，共同分享经验并研讨航空城的未来发展趋势。