9月13日，纽约新泽西港务局航空部总裁白淑珊女士第一次到北京，作为这家运营着世界最繁忙机场系统的机构的代表，飞越一万六千里，她此行的主要任务便是与首都机场集团公司签署一份姊妹机场协议。纽约新泽西港务局管理着包括肯尼迪国际机场在内的五大机场，“我们与整个行业正面临巨大的挑战，但只要继续投入，并且与全球合作伙伴共同努力，就可以克服困难。”白淑珊表示，与首都机场的合作将意在机场的持续发展。
　　首都机场集团公司总经理张志忠虽然没有飞越重洋，但这几天也是马不停蹄，在与白淑珊女士签约后，半天之内他又相继与与新加坡樟宜国际机场、法国巴黎机场管理公司签订了合作备忘录。据悉，随后首都机场还将与香港国际机场签订类似合作，加上之前的雅典机场，首都机场共与5家国际大型机场缔结“友好机场”关系。而同时首都机场集团下属的内蒙古机场与蒙古成吉思汗机场也结成友好机场。
　　频频结盟世界大型机场，首都机场志在成为一流机场管理公司的雄心彰显无遗。
　　目前，首都机场在实施枢纽战略方面已经具备了优越的地理位置、持续而健康的经济发展、强大而完善的航线网络、丰厚而充足的资源优势和强有力的政策扶植这得天独厚的五大优势。截至目前，共有76家国内外航空公司在北京首都国际机场运营，通航城市共计191个，其中国际城市85个，国内城市106个。今年上半年，首都机场旅客吞吐量进入世界前五位，旅客满意度进入全球前十名。在全球4000万以上旅客吞吐量排名中，首都机场已位列第二位。但是，首都机场并不满足于已经取得的成绩，张志忠表示，与新加坡樟宜国际机场等世界一流机场相比，首都机场认为自己在服务水准和管理水平以及构建世界枢纽机场方面还存在着一定的差距，缔结友好合作关系，目的是学习国外先进经验，为旅客提供优质的机场进出服务，让“中国服务”在未来世界民航领域崛起。
　　据了解，签订合作备忘录的双方将在四个方面进一步加强合作。一是加强高层间定期信息交流，经常性地进行总裁级沟通，就全球机场业内前沿问题交换看法，并就机场运营与管理交流经验；二是加强空侧管理、航线开发等机场管理和运作方面的知识共享。尤其是在与新加坡樟宜国际机场和法国巴黎机场管理公司签订的合作备忘录中还明确了签订双方将轮流主办关于机场管理和运作的研讨会；三是加强枢纽建设、机场规划管理、节能环保等项目上的深入合作；四是进一步在人员培训和交流方面的互相合作，互通有无，彼此促进。首都机场相关负责人表示，缔结友好合作关系，实际就是首都机场对标世界一流的开始，一方面是对标、学习国外先进，以期实现自身提升；另一方面借鉴、内化所学经验，以期创新服务、管理手段。
　　除了缔结了一系列友好机场，承办第15届航线发展论坛的首都机场收获颇丰，北京首都机场共与36家航空公司达成了初步意向，其中9家有望在近期新开或增加北京航线。旗下9家成员机场共洽谈航空公司400多家，达成合作意向90多项。论坛期间，英国机场集团公司的官员还公开表示，计划由旗下的希思罗机场与北京首都机场结成友好机场，这位官员表示，作为大型繁忙的枢纽机场，希思罗与北京都面临着航班时刻紧张的问题，而且双方不存在直接竞争的问题。双方加强合作，有助于增强北京和伦敦两座城市之间的联系。
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　　1)新加坡樟宜国际机场新加坡樟宜国际机场是新加坡主要的民用机场，也是亚洲重要的航空枢纽。2008年，新加坡樟宜国际机场的总客运量超过3770万人次，总航空货运量逾186万公吨，成为全球客运第19、亚洲第5繁忙的机场，同时也是全球最繁忙的货运机场，位列全球第10。有80多家航空公司通过新加坡樟宜国际机场向50多个国家的180多个城市提供航空服务。自1981年启用以来，新加坡樟宜国际机场以其优质服务享誉航空界，在1987年至2007年间共赢取超过280个奖项，其中在2007年赢得19个最佳机场奖项。
　　2)纽约及新泽西州港务局航空部
　　纽约新泽西州港务局是一个两州共有的公共机构，自营自治，财政自主，税收独立。运营着该地区繁忙且复杂的交通系统，包括四个商用机场和一个公务机机场；两条优质的机场快线；连接纽约州和新泽西州的四座桥梁；连接两个州的两条隧道；快速交通系统等。
　　2008年，纽约新泽西州港务局下属几个机场共运送旅客超过1亿人次，运送货物240万吨。
　　在2009年的财政预算中，港务局对机场投资达到13亿美元，包括在肯尼迪机场建设一条全新的混凝土跑道，并且从150英尺拓宽到200英尺（46米到61米），这样的改进预计将会让每年的航班延误总共减少10,500小时。在未来的几个月里，纽约新泽西州港务局将在美国首家采用当今最先进的航空运输控制技术来提高旅客、飞行员和其他人员的安全性，减少延误与堵塞。2008年，港务局在技术和客户服务方面花费了1.5亿美元。2009年，港务局董事会批准了1,500万美元的额外资金以解决航班延误问题。
　　3)法国巴黎机场管理公司巴黎机场管理公司是巴黎机场集团的全资子公司，主要负责巴黎以外机场当局的投资及运行管理，主要通过机场持股的方式，携手融资投资者及其他业内伙伴担当机场运行的战略伙伴。目前，巴黎机场管理公司通过签订管理合同、技术服务协议的方式，直接或间接地参与到全球26个机场的运行及其维护，2008年在机场营业收入方面跻身为全球第二大机场集团。