□鲁诚
    近日，励展博览集团在香港举办的2009年亚洲国际航空展览会暨论坛吸引了1.26万多名观众，来自中国、亚洲其他地区以及世界其他地区的观众分别各占三分之一。
    在商务航空方面，其展览阵容强大，在静态飞机展示区所展出的飞机创记录的达到了16架，2007年仅展出7架。本届航展首次亮相的飞机，包括空中客车EliteACJA318、法国达索猎鹰7X以及意大利比亚乔生产的第二代涡轮螺旋桨商务客机。与此同时，庞巴迪的展示阵容也十分突出，带来了全球快车XRS、挑战者605、挑战者850以及里尔喷气机60X；而缺席巴黎航展的飞机公司湾流和塞斯纳则均在2009年的亚洲航空展有所亮相。除了飞机静态展示以外，本届航展还与亚洲商务航空协会联合举办了为期两个半天的会议。
    与会的OEM制造商和运营商均表示，中国将成为一个规模巨大的市场，但对其增长速度需持谨慎的态度；对基础设施、维修和配套支持的投资力度将决定厂商在这个市场上的成败。波音公司表示，在未来的20年时间里，亚太地区将成为世界增长速度最快的市场，这一地区将占世界飞机始发、终到和中转市场的40%。波音公司预计，亚太地区机队的规模将从目前的3910架增加到11170架，扩大为原来的3倍，其中80%为新增飞机。中国、印度和其他新兴市场国家国内市场强劲的增长将扩大对单通道飞机的需求，超过一半的交付飞机（5600架）将为单通道飞机。
    本届航展值得一提的亮点还包括：AsiaJet与运营商伙伴MetroJet宣布将一架全新的庞巴迪挑战者605引入香港包机市场；JetAviation宣布在北京与金鹿航空和ReachInvestment合资兴建一个新的固定运营基地；欧洲直升机公司宣布向泰国皇家警察部门出售3架EC155直升机；塞斯纳宣布售出3架供航路校准使用的君主号飞机；JetAviation宣布采购一架EmbraerLegacy飞机以及追加采购两架庞巴迪挑战者号飞机，以加强其亚洲机队的实力；松下公司IFE专家宣布在香港设立新的地区总部，以开拓中国内地新业务。