金融危机到来，对物流企业是一场严峻考验。如何在这场考验中百变制胜，这检验着企业当家人的战术和智慧。在这场考验中，让我们看到大大小小物流企业的各种镜像：一些企业面对危机步履维艰；一些企业则凛然应对，在危机中骁勇善战，最终战而胜之。 
  对于在张京豫“掌舵”下的深圳市华鹏飞物流有限公司而言，自去年金融危机以来，华鹏飞便在本土物流业里扮演着这样一个逆势而上的企业。
  “我们的步伐一步都未曾停歇，华鹏飞一直根据既定的目标在做市场。今年1~9月，华鹏飞业务量同比上扬30%。”张京豫透露，“下一步，我们要在物流里面跨行业，全面介入航空物流、国内大型物流园区等领域。”
  在金融危机前景不甚明朗、有些物流企业如履薄冰之际，张京豫的“纵深战略”虽略显胆大，但俗话说“勇者无惧”，张京豫带领他的华鹏飞到底有何过人之处？这步看似冒险的“行棋”又将如何继续演绎神奇？
  逆风飞扬 业绩“亮眼”
  在全球物流业普遍不景气的大背景下，华鹏飞人似乎正陶醉于自己的业绩“独舞”。
  华鹏飞董事长张京豫向记者介绍，去年受金融危机的波及，在绝大多数物流企业业务量锐减的情况下，华鹏飞业务量较２００７年略有提升，营业额破２．７亿元。
  而事实上，华鹏飞不仅去年业绩亮眼，今年在国内同行大多亏损的情况下，亦取得了辉煌“战绩”。
  “今年１～９月，公司业务量一路逆势而升，同比增加３０％。”张京豫的话中透着自信，“早在今年１月份，华鹏飞就实现了盈利的局面。此后几个月，更是逐月递增。”
  如此突出的经营业绩无疑令众家物流企业眼红，华鹏飞是如何做到在金融危机下逆势而升？
  “企业负责人对市场的准确判断是他们能够异军突起的主要原因。”有业内人士如此评析。
  这一点从张京豫的谈话中也得到了证实。在他看来，金融危机影响下的业务量波动无时不传递着物流行业冷暖的信号。
  去年开始的金融危机，行业业务由此开始迅速下滑，华鹏飞也无可避免地受到影响。对此，张京豫组织人员对市场进行调研分析后，开始挖掘新的客户。
  目前，华鹏飞已成功和国内电子十强企业中的８家签订合作协议，伴随签约的是业务量回升，这样的举措，使华鹏飞把在小客户那里减少的业务份额从新客户处填补回来。
  在这“一填一补”之间，华鹏飞实现了危机下的业绩“独舞”。
  业务“突围” 降本“断后”
  “乱世谋变”是商家的可取之道，华鹏飞人可谓深谙此道。
  “企业的利润，说明白点无非是‘一进一出’。”张京豫对记者谈到，“‘进’代表业务收入，‘出’则表示为生产成本。‘多进少出’乃企业的盈利之道。除了对市场的精准判断之外，还要深刻理解这‘一进一出’之间的道理。”
  一场“开源节流”的攻坚战就此打响。
  “２００９年，业务上要进行‘突围战’和‘阵地战’。”面对突如其来的经济危机，张京豫用如此形象的语言来激励他的队伍。
  首先，继续加大和战略客户间的深度合作，施行“阵地保卫战”。“针对华为、联想、创维、中兴等优质客户群，我们对其进行‘量体裁衣’，制定并提供个性化的物流服务专案。这些高端企业并未受到金融危机的波及，相反，他们的业务一直在危急中逆势攀升，由此，我们的业务自然也随之‘涨高’。”
  同时，作为一家集第二方、第三方、第四方物流服务于一身的专业合同物流供应商，华鹏飞利用自身多年的实战经验及在供应链管理方面的优势，从高端服务寻找突破，针对个体企业制定完善的整套供应链方案，积极开拓新的客户，及时改变旧有客户结构，围绕“大行业、大客户、大项目”开展“突围战”，抢接了不少高端行业订单。
  在业务开辟出一条增收通道的时候，华鹏飞人采取了“两条腿”走路，他们将控制成本作为“节流”的首要砝码。
  而在控制成本方面，华鹏飞建立了一套运作协同、流程可视、全程可控的“端到端”物流运营流程。
  “这样做能全面整合货源、车辆、网络资源，大大提高运作协同效率和车辆利用率。张京豫直言，提高工作效率就是节省“成本”，由此我们便能更好的均衡成本。
  华鹏飞“内外结合”凸显其在经济危机背景下的发展思路，这场“开源节流”的战役打得不可谓不漂亮。
  创新为基 “双轮”驱动
  “创新是企业的灵魂，是企业发展的不竭动力。如没有不断的策略创新和技术创新，华鹏飞便没有今天。”在张京豫看来，高瞻远瞩，这是企业的制胜之道，也更体现了张京豫的前瞻性。
  “事实上，我们的信息技术在１７年前就开始做起。”据他介绍，“在客户需求的推动下，在我们企业自身的持续改善下，通过长达十几年的专业ＢＯＴＯ合同物流运作，建立了‘端到端’的运营流程。”
  “所谓‘端到端’，具体而言，就是货物从出货订单，到入库管理，再到出库与装载，通过信息平台的建立、数据共享，从货物入库到在途，分支机构对于自身负责作业货物及收货相关信息全程洞察，及时与收货人做好预先沟通并将货物签收等信息反馈，从而保证了物流运作体系的一致性和高效率，确保服务质量持续提升。”张京豫如是解释。
  而在“端到端”中涉及的分支机构，实际上指的是华鹏飞在全国各地设立的３７家分公司和办事处。拥有深圳总部和分支网路的华鹏飞，犹如“双轮”驱动，为其异地物流服务的实现提供了全面保障。
  “可以说，我们的供应链管理模式已经极为成熟。并且，我们的信息平台技术在国内也是首屈一指的。”张京豫自豪地说道。
  １７年成熟、可靠的专业服务经验，让华鹏飞成为深圳物流业内为数不多的具有ＡＡＡ物流资质认证的企业，并作为惟一一家“土生土长”的民营企业代表跻身“深圳重点物流企业”。
  华鹏飞在危机中的表现无疑为今后的发展奠定了坚实的基础。在这样的背景下，华鹏飞准备全方位介入航空物流、国内大型物流园区，其瞄准国内物流企业第一集团军的战略意图展露无遗。