1949年，山西全境解放时，我省断断续续通车的公路只有1288公里，重要的干线公路均不能全线贯通，有1/3的县城不通公路。到1957年底，全省公路里程达到8262公里，除汾西县外各县城均有公路通达。 
　　党的十一届三中全会后，山西的公路建设得到很大发展，但迅猛发展的运输业，使得许多干线公路日交通量超过设计标准的几倍，甚至几十倍，小堵天天有，大堵三六九。 
　　1990年9月28日，大同-运城公路竣工通车，这条全长737公里的公路贯穿我省南北，极大程度上缓和了交通运输的紧张局面。1996年，我省第一条高速公路――太旧高速通车后，我省公路建设进入高速发展时代，先后建成大运高速、太原环城高速、运三高速、太长高速等。到2007年国家“五纵七横”国道主干线我省境内工程全线完工，我省出省高速通道已达9条。2008年，经省政府批准，高速公路网由“人字骨架、九横九环”调整为“三纵十一横十一环”。 
　　如今放眼三晋大地，路网纵横交错，可谓是南通中原，北出长城，东连京冀，西达秦川。