来宾市围绕自治区建设“西江黄金水道”的战略目标，依托区位和航道优势，不断加大对航运基础设施建设资金的投入，积极打造内河港口和区域物流新城。
来宾港滨港作业区，2007年底建成的5个500吨级泊位现在已经满负荷运转。为了打造西江黄金水道区域性枢纽港口，作业区的二期工程--6个1000吨级泊位即将动工建设。随着西江亿吨级黄金水道战略规划的出台，以及红水河扩航工程的整体推进，来宾市把原定2011年开工建设的来宾港——滨港二期工程提前到今年年内开工建设，并加大了投资力度和建设规模。来宾市交通局副局长徐首明介绍说，从今年起，来宾市将在未来三年内完成港口投资六亿两千多万元，新增港口通货能力530万吨以上：“这些项目的建成以后，近期到2012年，我们的港口通货能力1000万吨，远期到2020年，可以达到2000万吨，水路的运输成本比现在减低一半以上。”
据了解，来宾市境内通航总里程达347公里，辖区内的6个县、区，5个有大江大河通过，港口岸线资源十分丰富。来宾市委书记张秀隆：“来宾是黄金水道的中线，红水河656公里，我们来宾是211公里，我市可以从红水河直达上贵州、下西江下粤、港、澳。来宾的水路、铁路、高速公路，基本在广西最佳交汇的地方。我们打造黄金水道，交通方便、区位优势很突出。”
红水河自古以来就是我国西南地区与东南沿海粤、港、澳江海直达的重要水运主通道。作为西江的上游，来宾市到2012年将投入10亿元以上用于“西江黄金水道”来宾段的基础设施建设，全市新增港口吞吐能力500万吨以上，完成港口吞吐量1000万吨以上；同时将投入超过500亿元资金优化沿江产业布局及产业升级，为这条黄金水道提供充足货源。
来宾市经济委员会主任兰筱斌：”在未来的三到五年里，我们来宾市将投入四百亿，在沿江的6个重点的工业园，建设60多个重点项目，这些重点项目的建成投产，我们来宾市的工业产值将实现翻一番的目标。”