富通预算，在2010年至2012年期间，全球船舶融资需求高达5000亿欧元（7330亿美元），而目前银行仍未完全开放船舶融资业务，不少船东未必能支付新船费用。 
富通指出，不少在2007至08年订立的乾散货新船订单均由新兴船厂持有，该批订单被取消的可能性较大，加上拆船意欲增加，油轮转装成乾散货船，亦有助拖慢运力增长。