早报记者昨天从上海轨道交通建设指挥部获悉，经过半年多的前期准备，轨交13号线一期工程首台盾构出洞作业在13号线北翟路出入场段区间正式开始，这标志着上海轨道交通13号线一期工程地下区间建设已拉开序幕，这也是轨道交通11号线北段二期、12号线和13号线这“新三线”工程中率先进行盾构掘进的区间。 
　　申城轨道交通建设投入运营的里程将逐步增加，到明年世博会前，超过400公里轨道交通运营里程将使目前的运能提高50%，公共交通能力大幅提升。 
　　根据计划，2009年底，上海地铁建成投入试运营的将有轨交7号线、9号线二期、11号线三条主线，从而使运营里程从目前的250公里增加到350公里，线路数增加到10条。目前，7、9、11号线已进入列车调试，车站装饰阶段。列车均为6接编组的A型车。其中7号线一期从祁华路-花木路，全长约35公里，经过宝山、普陀、静安、徐汇、浦东新区五个行政区。全线设28座车站，其中27座为地下车站，1座为地上车站。28座车站中，有15座车站为两线以上换乘枢纽站。 
　　轨交7号线有关负责人表示，7号线将有5座车站直接为世博会区域服务，它们分别是：浦江耀华路站、长清路站、上南路站、云台路站、东明路站。整条轨道交通7号线建成后，将承担世博会轨道交通1/3左右的客流。 
　　轨交9号线二期工程初期实施范围为一期工程终点宜山路站至杨高中路站，经徐汇、卢湾、黄浦和浦东新区等4个行政区，线路全长约14公里，设有10座车站。9号线二期工程穿越徐家汇、花木两个城市副中心，西接9号线一期，东至浦东，是横穿上海西南-东北方向的一条主要干线，也是服务于世博会的主要轨道交通线之一。9号线二期在马当路站可与13号线世博段实现换乘。 
　　9号线二期年底开通后，当即可以与多条线路实现换乘：徐家汇站与1、11号线换乘，肇嘉浜路站与7号线换乘，陆家浜路站与8号线换乘，世纪大道站与2、4、6号线换乘。 
　　11号线北段一期工程全长46公里，线路基本呈西北-东南走向，经过嘉定、普陀、长宁三个行政区。其中主线自嘉定城北路站-江苏路站-华山路中间风井长33公里；支线自嘉定新城站-安亭站长13公里。该工程设20座车站，其中地下车站11座，地面车站1座，高架车站8座。 
　　目前，全长21公里的上海轨道交通11号线北段二期工程也已经进入施工阶段，起点为华山路，终点为罗山路。线路途经长宁区、徐汇区等行政区，共设置了13座车站，北段二期工程预计将在2012年建成。