近日，嘉兴市“150吨起重船起重结构直接计算”专家评审会召开，浙江省船舶检验局、浙江海洋学院和江苏省船舶设计研究所的专家应邀参加了会议。 
    
    近年来，嘉兴市造船业发展迅速，在船舶制造中走出了一条“专、特、精”的新路。现有59家船舶修造企业，具有500吨级以上建造能力的船台100个，具有沿海1000吨级以上建造能力的船台6个。为了做大做强嘉兴的造船行业，嘉兴市港航管理局积极帮助、支持造船企业转型升级，克服技术难题，建造具有高技术含量、高附加值的船舶，以开拓市场。如今该市已形成建造内河散装水泥船、高速客船、各类公务用艇、散装化学危险品船和油船等多元化发展的局面。
    
    此次建造的起重船由嘉兴市金航船舶设计有限公司设计，嘉兴市锦佳船舶制造有限公司制造。对一艘船长仅为32米的起重船，要拥有48米长的扒杆和150吨的起吊能力，无论对设计、制造和船舶检验部门都是一种考验。为了满足委托方最大起吊能力为150吨的要求，同时保证起重机能安全稳定地工作，嘉兴市港航管理局邀请了多位专家，就扒杆结构受力分析和稳定性计算、扒杆结构有限元分析以及基座结构有限元分析这三方面进行了重点评审。经专家组讨论，该项目通过评审。