西南地区，重庆、成都、昆明三个大型机场“三足鼎立”。  
　　目前，昆明机场已在建设新的机场跑道和航站楼，成都机场的第二跑道也将于10月投产，重庆机场在西南以及长江上游区域正面临巨大的竞争压力，重庆如何才能打破这一局面呢？国家发改委基础产业司副司长吴晓建议从强化机场建设管理，加强机场周边产业开发和加强空运资源利用着手。 
　　据吴晓介绍，2008年，国务院批准颁布全国民用机场规划，在这一规划中引入机场群概念，并将全国机场划分为北方、华东、中南、西南和西北五大机场群。当前，重庆正在进行机场第二跑道及配套设施的建设，重庆作为西南机场群的枢纽机场地位也日益凸显。 
　　吴晓以惠普为例，说明了重庆航空货运的发展空间。惠普落户重庆，仅其计算机运输就需要77个货机，而到目前，重庆机场仍未能满足其需要；同时，重庆还有寸滩保税港区和其他一些产业的优势，在机场周边合理规划和发展电子产品、精密仪器等高附加值产业，将空港逐步培育成物流中心、加工中心和商贸中心，将是重庆打造国际化航空枢纽中心的突破口。