9月8日9时，随着长航公安局局长罗心发一声令下，在长江干线2200多公里辖区内，80多艘海巡艇和公安执法艇、1000多名海事执法人员和长航公安干警全线出击，联合开展为期1个月的砂石运输船安全管理联合专项整治活动。
 据长江海事局局长王茹军介绍，当前长江干线砂石运输船舶大多为个体船、夫妻船，历来是长江干线事故多发船、易发船、高危船。今年以来，长江干线砂石运输船舶超载运输违法现象有所抬头，1—8月，长江干线辖区共发生涉及砂石运输船舶事故及险情59件，其中一般以上等级事故14件，共造成死亡失踪21人，沉船32艘（其中等级事故沉船15艘），直接经济损失1531万元。
 此次联合行动将按照“始发港、目的港查，检查基地堵”的方式联合打击运砂船超载运输违法行为，对发现明显超载的运砂船舶实施检查，核查吃水。运砂船舶干舷控制标准暂按下列要求掌握：船长大于40米的干舷应超过0.3米，船长小于40米的干舷应超过0.2米。干舷低于上述标准超载运输的运砂船，一律要求其自行卸载合格后方可放行；发现存在配员不足、大船小证、持假冒证书、签证时证书所载船员不在船等严重影响航行安全缺陷的运砂船，一律禁止其离港，责令立即或限期整改；对逃避签证的运砂船，依法予以严厉处理。
 在整个专项整治活动中，长江海事局和长航公安局将结合辖区实际情况定期开展联合检查。对占据航道非法偷采江砂活动频发、运砂船舶超载行为突出的航段，加大联合检查的频度和力度，尤其是夜间的检查频度和力度。长航公安局将对在船每名船员进行身份比对，对可疑人员要严格审查，严防网上逃犯藏匿其中；严厉打击阻碍海事工作人员依法履行职务的违法行为，对于积极配合、主动减载消除违法行为的，可依法免于或减轻处罚；对蛮横对抗、阻扰执法的行为，将依法从严从重处理。