瓦锡兰近日与游船和渡船市场领先的设计公司Deltamarin共同宣布，新推出一种革新的渡船设计系列，并在2010年10月3-6日纽约举行的第35届Interferry Conference上展示。
    通过双方的合作，2家公司将渡船设计贯穿到整个新船建造过程。渡船占全球航运船队规模不到1%，但大多数渡船有着独特的设计，需根据不同航线、乘客特点和货物要求、船东营运模式进行设计和建造。
    从环保的角度考虑，未来的渡船运营将是消耗更少的燃料和排放更低的污染，这些都可通过最新水平的设计来实现，如优化各种机械及系统、革新推进技术等。这些革新都具有良好的经济价值，并且必须被标准化。
    瓦锡兰与Deltamarin公司采用称为参数设计的模式（Parametric Design Method），设计者对一艘船是否有市场能有清晰的区别，如渡船的乘客住宿区和休闲区的尺寸和风格是否有符合市场，是否满足客户需求；新船建造时主机房的排布、管道和通风、电力、航海与自动化系统如何设计等，对这些因素进行模块化和参数化，能极大地节约前期投资和运营成本，预计成本节约大约为15%，燃料节约15%。
    新排放条约的实施使得许多船型不可避免的进行需要重新设计，尤其是在未来污染控制区域运营的渡船，乘客将会是渡船最重要的“运输货物”。
    Deltamarin公司高效率的渡船设计已经为市场设立了新标准，而瓦锡兰公司的推进系统排布、废气清洁系统、LNG双燃料船用发动机则在市场占有很大份额。