作为浙中西部地区的国际物流枢纽，我市每天往来穿梭于宁波等港口以及全国各地企业之间的集装箱车在2000辆以上，燃油量巨大，市交通发展公司因此创新开拓两项新业务，力行节能减排，取得了比较好的效果。 
　　交通发展公司全力拓展集卡车甩挂运输业务。传统的集装箱运输采用牵引车与挂车不分离的一车到底的运输方式。甩挂运输是指牵引车按照预定的运行计划，在货物装卸作业点甩下挂车，换上其他挂车继续运行的运输方式。这样可以大量减少车辆空驶和无效运输，降低能耗和废气排放，已在国际上广泛应用。交通发展公司成立了国际集装箱营运中心，推行甩挂运输，两个月来已成功甩挂980车次，每辆集卡车平均降低油耗20%至30%。
　　该公司还推出集装箱还箱业务。义乌地处内陆，商品以出口为主。国际集装箱的运输普遍存在“一轻一重”现象，“一轻”即宁波到义乌为空箱运输，“一重”即义乌到宁波为重箱运输，有一半为空载，能耗浪费很大，节能减排潜力也很大。这项业务的核心思想是，通过物流平台运作，实现义乌与宁波之间“双重运输”。具体做法就是由交通发展公司建设集装箱堆场，组织船公司或货代公司把装满货的集装箱从宁波运输到义乌或周边地区卸货，再把空箱堆放到义乌集装箱堆场，供义乌出口企业直接提箱，减少空载，节能降耗。目前交通发展公司已联合海关、浙江电子口岸公司、船公司、货代公司等部门和单位开展这项业务。