将于年底通车试运营的地铁15号线一期首开段按图试运行。6列车将按照不同的行车间隔行驶于全线9座车站，最短行车间隔将达到6分钟。
　　10月20日上午了解到，北京地铁15号线一期工程首开段今日投入按图试运行，该线采用阿尔斯通所提供的最先进的牵引系统。
　　北京地铁15号线1期首开段工程全长20.2公里，共设9个站点，计划于2010年底投入商业运营。今天起，将有6列车按运行计划以15、8、6分钟的行车间隔分阶段进行试运行。
　　据阿尔斯通公司介绍，北京地铁15号线的牵引系统采用最新技术，其动态性能有助于缩短行车时间，并提高列车运行的频率。由于采用了环保型设计，与传统地铁车辆相比，15号线先进的牵引系统技术能将列车的能耗降低30%。
　　据北京东直门机场快速轨道公司介绍，年底通车的首开段共设9座车站，全程运营时间预计为25分钟左右。乘客最多花25分钟即可从顺义地区到达市区。通车初期，行车间隔为10分钟。
　　为方便市民换乘，15号线一期首开段在望京西站与既有13号线内部换乘，望京站未来将与地铁14号线换乘。
　　首开段9座车站中，望京西站至马泉营站5座车站为地下车站，孙河站至后沙峪站4座车站则为高架车站。
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　　15号线是连接顺义新城与中心城的公共交通干线，全长38.3公里，共设车站18座。
　　这18座车站将分成三段开通。其中，一段工程从望京西站至后沙峪站将于今年年底与地铁亦庄线、大兴线等同时开通;二段工程后沙峪站至俸伯站将于2011年底通车;三段工程北沙滩站至望京西站则将于2014年通车。