20日上午，沈阳绕城高速公路改扩建和沈阳四环快速路工程开工仪式在绕城高速公路石桥子收费站举行。在2013年全运会召开之前，两条环路将全部竣工通车。 
　　130多公里全线没有红绿灯、双向10车道的路宽、道路两边都有绿化带“养眼”……这是未来沈阳四环快速路建成后的情景。昨日上午，沈阳绕城高速公路改扩建和沈阳四环快速路工程开工仪式在绕城高速公路石桥子收费站举行。在2013年全运会召开之前，两条环路将全部竣工通车。 
　　到那时，如今的“二环”将成为城市的一条内路，而沈阳四环将成为新的“外环”，市民出行及从母城前往周边新城区也将更加快捷、畅通。 
　　　　三环路入口自动发卡 
　　作为连接沈阳周边城区的“三环”，沈阳绕城高速公路改扩建工程将达到81.9公里，全线8车道，设计行车时速将达到100公里/小时。“这条路的最大特点就是全程都没有红绿灯，全线设置多处互通立交及桥涵。”辽宁省交通规划设计院负责沈阳绕城高速公路改扩建工程项目的总工程师曹继伟介绍：“全线共设计互通立交22座，桥涵构造物302座。我们还将结合沈阳市的规划建成过路桥梁或者地下通道，平均每640米就会让行人或非机动车找到一个过路的通道。”“未来的绕城高速公路将会是全程监控，平均不到1公里就会有一处摄像头，对全线的交通事故、车辆拥堵等情况进行实时监控。”曹继伟表示。 
　　沈阳绕城高速公路起点位于北李官互通立交，路经北环、东环、南环、西环四部分与起点形成重合环线，与沈山、沈大、沈丹、沈吉、沈铁、沈彰六条高速公路相衔接。“车辆在三环上行驶全程都是免费的，但假如通过三环的东环上到京沈高速公路，这是需要收费的。”曹继伟表示：“这条绕城路的快速还体现在智能化上，从环线上的入口进来时会有自动发卡机，因此就省去了人力操作。” 
　　　　四环路上“四板五带” 
　　“这条全新的公路是沈阳市第一条达到国家绿化标准的公路，建成后它将成为沈阳市最宽的、绿化景观最好的城市快速路。”沈阳市交通局局长于沈光兴奋地说。 
　　据介绍，沈阳四环快速路全长132.1公里，起点位于四台子村，与京沈高速公路交叉，经平罗镇北、道义、全运会接待中心、桃仙机场北形成闭合环路。未来全线将按双向10车道标准建设，设计时速为快车道100公里/小时，慢车道40公里/小时。 
　　“这条路之所以会成为沈阳最美丽的公路，是因为司机在开车时两边都可以看到绿化景观带，简单地概括就是‘四板五带’的路面结构。而且还为未来预留了轻轨建设的位置。”于沈光表示： 
　　“其中‘四板’是指四条车辆通行的路面，而路面两侧则全都被五条绿化带隔离开。而且在这条路上还有很多景观桥梁，比如在沈抚新城建设的高坎大桥就是一座跨河景观桥，目前正处在征集方案阶段。” 
　　与沈阳绕城高速公路不同的是，四环快速路与高速公路不连接，全线都将采取上跨桥梁绕过高速公路。 
　　　浑南到沈北少花一半时间 
　　沈阳公路规划设计部门的一位工程师向记者介绍：“四环路将把沈阳周边的10个新城区之间穿成‘一小时交通圈’，比如住在浑南新城白塔堡地区的居民要到沈北的道义去，现在通过三环绕城高速公路大概也需要行驶一个多小时，但如果今后在设计时速100公里的四环路上行驶，最多可能只需要40分钟，这前后的通行时间会减半。”