2010年，是中国航空货代名副其实的大旺年。7月，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）货运重组旗下货运业务；8月，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）携手香 -

港国泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，简称“国泰航空”）共同组建货运航空公司；9月，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）与中国外运长航集团有限公司（简称“中外运长航”）签署货代框架协议……种种迹象表明，我国国内的航空货代领域环境转暖，各家公司忙于“排兵布阵”。

“世博经济”为航空货代带来机遇

　　如今，“世博经济”的机遇已经呼啸而至：7000万中外游客涌入世博会，30亿美元的园区建设投资，5-10倍的延伸投资……世博商机强劲地拉动着相关产业的突飞猛进。作为“盛会伴侣”的航运物流业也在“世博经济”的强大驱动下，迎来新的发展契机。

立体化物流网络提升运营实力

　　航空货运的产业链，包括了货物从企业库房到最终目的地库房的整个流程，其中也包括了地面的卡车运输（专业称为：“卡车航班”）、地面货物的包装等。

　　近年来，外运发展积极探索中国航空货代的发展机遇，构建起“天地合一”的战略体系，较早建立了海、陆、空运输网络，率先构建了全程信息化物流管理模式，并在全环节上拓展服务外延，形成了涉及内贸、外贸、铁道、交通、民航、邮政、海关、质检等多个部门，横跨运输、仓储、装卸等不同行业与地区，具备政府部门间综合协调机制，统一、高效、低能耗的现代航空货代体系。

　　在世博物资的承运中，中国外运长航集团世博项目组成功地承担了丹麦国宝物流运输工作。凭借立体化的航空货代体系，外运发展不仅经受住了世博会这场我国航空货代业的晋级大考，更以此为契机拨动了中国航空货代现代化发展的发轫之机。

　　当前，我国航空货代业正步入快速发展期。从外运发展的经验和成绩来看，集约化、协同化、信息化、服务优质化、绿色化和国际化等关键词，必将成为未来几年我国航空货代行业整体素质强势提升的保证。