□枭冬
    在刚刚落下帷幕的2010中国国际 （济南）卡车暨零部件展览会上，记者再度领会到新能源汽车大潮的力量——不止老牌大企业带来了自己的新能源产品，就连很多不知名的企业，也在争相借新能源之名扩大自己的影响力。比如山东宝雅，在此次展会上，就以其新能源汽车产品 “一炮走红”，吸引了众多观众的眼球。只是，记者现场随机问到几位观众，发现他们其实只对展车的 “警车”标志等更感兴趣，至于是否采用新能源技术，却并非他们关注的主要内容。
    这就让人多少感到有些意外。莫非新能源汽车的吸引力真的无足轻重吗？答案当然是否定的。因为近两年来，关于新能源汽车的讨论以及相关政策的陆续出台，已将新能源汽车推向业界制高点，尤其电动汽车更是成为很多企业的 “突破口”。特别是随着比亚迪等自主品牌试水电动汽车取得不俗成绩后，电动汽车更被认定是世界汽车发展的必然趋势。
    可就在我们看好电动汽车的同时，却又似乎忽略了一点什么，那就是普通消费者——老百姓们是不是真的对此买账。笔者的一位朋友面对拥堵不堪的道路，一心想要购置一台 “极品”摩托代步。而当记者建议其购买一辆电动自行车时，他拼命摇头并认为 “电池根本不耐用”；而且对于电动汽车，这位朋友更是直言 “放弃”，甚至不鼓励身边的人购买。
    除此之外，还有一例。现在满街跑的大公交以及出租车也部分使用了新能源，只是他们选择的多是天然气，并非电动产品。其中原因，一方面，确实由于电动汽车的配套设施还不健全，不能保证日常使用的便捷性；另一方面则是因为，高昂的使用成本。试问，谁愿意为了更换一次电池而支出相当于汽车售价一半的开销呢？
    所以，当电动汽车概念风起云涌，大有 “气吞山河”之势时，笔者也希望有关部门多体谅一下百姓的真实需要——他们真的都对电动汽车 “趋之若鹜”、翘首以待吗？还是电动汽车大旗之下遮掩着难以言说的 “虚假繁荣”？
    当然，笔者并非在否定电动汽车的大好前程。相反，笔者还很相信有朝一日它将驰骋全球。不过就在这一天到来前，我们还得从根本上拉近电动汽车与普通消费者间的距离。