近日从中船重工获悉，9月29日，天津新港船舶重工有限公司为粤海铁路有限公司建造的琼州海峡跨海火车渡轮首制船“粤海铁3号”顺利下水，为年底交付使用奠定了良好基础。“粤海铁3号”下水后，同类型船的第二艘船随即上船台搭载。
    据悉，跨越琼州海峡的铁路渡轮是连接广东、海南两端铁路交通的重要组成部分，是铁道部为有效缓解琼州海峡铁路运输瓶颈问题而实施的重点项目。粤海火车渡轮火车甲板可装载火车货列44节或客列18节。汽车甲板可装载13米长载重汽车35辆，小汽车16辆。全船总长188米，航速17.2节，载重量6900吨，载客1508人，设有减摇/抗衡倾系统，可抗10级风。该型船各项性能均远超目前正在运营的两条粤海铁路渡轮。
    “粤海铁3号”火车渡轮2台8G32型船用柴油主机及3台CCFJ960J-W船用发电机组，于7月中旬在广州柴油机厂股份有限公司顺利通过验收。8G32型船用柴油机，是广州柴油机厂股份有限公司批量生产，燃用重油具有国内先进水平的中速柴油机。8G32型船用柴油机关键部件高压油泵、喷嘴偶件、轴瓦、活塞环、调速器、增压器等，选用国际知名品牌产品，有效地保证其优良性能。该机设计制造精良并采用了包括曲柄箱烟雾、主轴承温度等诸多监测监控措施，确保整机运行安全可靠。
    粤海铁路火车渡轮采用双主机、双可调桨推进系统。该轮主机8G32型船用柴油机和辅机CCFJ960J-W船用发电机组，均配用弹性隔振装置，将减小振动和噪音，使得船舱环境更为舒适。