随着新船缓缓地滑向瓯江，德国专家阿莱克斯忙不迭地双手各执手机和相机，拍下新船上水的精彩瞬间。 赵用 摄 
    10月26日，由欣顺船业集团自主研发，满足德国劳氏船级社(GL)船舶入级标准的，集装箱多用途重吊船在乐清黄华港顺利上水，为温州造船业目前承建附加值最高的船舶。
    该船是欣顺船业为德国Lubeca公司建造，总长143.85米、型宽22.8米、型深13.5米，设计航速16.3节，主功率8730千瓦，载重吨为17000吨，装有2台250吨、1台150吨克令吊，具有双层甲板，造价达2亿元。
    GL的船舶入级标准名列世界十大船级社之首，加上该船船型和重吊功能，欣顺船业的技术、工艺和管理都面临严峻考验。欣顺船业知难而上，组织技术攻关小组，攻克技术难题，加强质量检测和安全生产，满足了顾客和法律法规的要求。
    乐清市船舶工业行业协会会长胡志兴表示，该船的顺利上水，是欣顺船业集团船舶建造工艺和技术管理的重大突破，标志着欣顺船业集团在船舶整体设计、动力装置、建造工艺和管理方面达到国内领先水平，跨入国际先进行列，并逐步走上专业化、规模化发展的快车道。
    作为温州船舶建造行业的领军企业，欣顺船业集团凭借管理创新、技术创新，创造了温州造船史上的诸多第一：第一个拥有3万吨级舾装码头；第一个入级英国劳氏船级社(LR)；第一个入级德国劳氏船级社(GL)；最大独立罐式特种沥青船；第一个拥有自己知识产权的数字化造船设计系统。