10月25日，三峡工程蓄水至175米，从根本上改变了川江航道的航运条件。长江上游航道变宽，急流险滩消失，航行条件得到长足改善。但同时，长江上游的航道尺度、水文条件、障碍物均发生了新的变化，如何确保船舶航行安全成为船员的“必修课”。

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限公司倪开平总船长说：“长江上游航行船舶要特别注意过河建筑物影响，谨防碰撞桥梁；船舶抵岸或近岸停泊时要避开地质滑坡地带，如有滑坡迹象，船舶应尽快撤离该水域，防止滑坡危及安全；此外，江面变宽阔了，很多船员对新的航标不熟悉，要谨防走错航道。”

    “受三峡船闸下泄流量控制，中游航道条件常常会发生变迁，希望有关部门调整下泄流量时提早告知相关企业和单位。船公司也要加强船员培训，让船舶驾驶员重新熟悉航道，掌握变化了的航标配布等。”倪开平建议道。

    长江航运（集团）总公司安全生产部高级船长潘经恒则建议：“船舶应采取安全航速航行，在用车上下功夫，掌握航速，不要紧贴弯；加强了望，避让漂浮物，保持信息畅通，及时掌握通航环境的变化；停泊作业尽可选择靠趸，少采用抛锚；加强值班，发现问题应及时采取应急措施，包括报告岸基和主管机构支持援助。”