据从中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）西北分公司市场销售部了解到，2010年冬春季航班计划将于10月31日开始执行。此次冬春季西北地区过夜运力投放进一步增加，西北地区投放运力共计21架，比上年冬春季增加运力2架。根据2010 -

年冬春季已确定航班计划，新东航在西安咸阳国际机场日均进出港航班量达到170个，比去年的122个增加48个，增长率39%。

　　这次冬春季航班计划紧紧围绕着为建立和完善东航西安区域枢纽的整体思路。加强干线航线竞争力；增强网络延伸辐射能力；完善陕西省内及西部邻近省区的航(支)线网络；巩固西安始发高原航线网络；初步形成通过以西安为中转集散的陕西省内-（西部）区内-国内航线网络结构。比较突出的变化有三点：一是改变以前的“向外飞”的思路，变为“往内飞”。即改变以前西安始发经停某站飞出去的航线模式改为外站经西安飞进西北区内，扩展西安中转产品的航线模式；二是将每天只有一班的航班尽量调整到中间时刻执行，这样可使该航线进出旅客都可以通过西安中转，如将原来的西安-呼和浩特往返，西安——大连往返调整到中午执行；三是开通西南经停西安转东北的航班，如成都——西安——哈尔滨。

　　具体今年冬春季航班计划航线情况：

　　1、新开航线：

　　天津——西安——天津；浦东——西安——鄂尔多斯；银川——西安——长沙往返；

　　2、“陕-沪”快线维持17个往返航班不变；

　　3、航线网络优化：

　　西安——昆明——西安——大连——西安；西安——三亚——西安增加早班达到每天2班；西安——南昌——厦门增加下午班；西安——青岛——哈尔滨航线改为成都——西安——哈尔滨；温州航线改为温州——西安——温州。除了香港航线由下午调整到11点执行。国际和地区航线与夏秋季保持不变。其他航线基本保持2010年夏秋季航班量。另外根据市场情况预计12月中旬开始执行三亚过夜。

　　通过以上调整，今年冬春航线布局及航班编排更加趋于合理，航线编排更加突出西安区域优势，更能发挥西安的中转优势。另外目前尚有部分航班由于时刻问题暂时无法执行，等待最后商榷。