据外电报道，3家伦敦船舶经纪公司已经获颁新营运许可证，可于上海正式注册成为船舶经纪行，并以人民币作为交易货币，有助开拓中国内地沿海租船市场。  
　　尽管现时多家外国船舶经纪行都在中国设有联络处，但却未以执照方式用船舶经纪的正式身份运作，亦不能以人民币作为货币单位签发和收取票据，因此仍面对不少经营掣肘。 
　　上海为发展成国际航运中心，在港口配套硬件发展成熟后，已表明要引进更多高端海事服务，以加强航运中心的“软实力”。不过，据内地资深船舶经纪业内人士表示，政府现时对发展海事服务行业越来越感兴趣，并期望与国际船舶经纪公司建立更紧密的合作关系，充实航运中心服务内容。 
　　据报道，今次获颁新营运许可证的3家伦敦船舶经纪公司，分别为克拉克森航运经纪、辛浦森航运咨询和英国百力马公司，另亦有传法国船舶经纪公司BRS亦得到同类许可证。百力马主席赫恩日前在伦敦主持中期业绩发报会时，已正式公布获准在中国组成船舶经纪公司的消息。 
　　该公司行政总裁马殊当时拒绝透露其它获得许可证的船舶经纪公司，只表示其中一家为国际知名公司。辛浦森负责人暂未就有关报道发表评论，而报道则引述来自克拉克森的消息称，今次批准对该公司在华的营运模式影响不大。 
　　百力马财务总监基德韦尔称，在现阶段，外国船舶经纪公司只在中国以代表处形式经营，因此名义上并未正式开展在华业务。今次许可证则容许船舶经纪公司从事更多中国内地业务，当中包括部分该公司现时已在内地经营的业务，例如船舶买卖和集装箱租赁。 
　　中国沿海干散货海运贸易量近年不断增长，但外国公司始终难以介入。基德韦尔表示，获得有关许可证后，百力马或能够扩充业务，因为目前旗下北京办事处经营干散货船和新船市场，该公司可望将有关业务整合，并组成新的合资公司。