□叶箫
    中原兴则中部兴，中部兴则中国兴。近年来，中部崛起风生水起，中原经济区规划也应运而生，河南省委书记卢展工从福建调任河南不到一年时间，谋划再造一个“中原海西”。近日，众多专家学者力挺中原经济区上升为国家战略，而河南省则成为中原经济区的中心和重心。
    与此同时，河南省委、省政府大手笔的招商工作更是进行得如火如荼。河南省发改委、省国土资源厅、省商务厅、省地税局、省工商局、省国税局等十多个政府职能部门几个月来积极备战，广栽梧桐，招鸾引凤。从5月份浙江坐地招商到6月份港澳深地区闽籍企业家访豫活动商洽会，再到7月份港澳深地区闽籍企业家访豫活动对接会，到8月份第五届豫商大会等，一系列的活动使“大招商，招大商”工作在稳扎稳打中迅速推进。知名央企、产业巨头纷纷进驻中原，重商、亲商的大环境更加优越，良好氛围更加浓厚。尤其是最近短短一个月来，河南省仅凭港、澳、深地区闽籍企业家访豫活动、第六届中国河南国际投资贸易洽谈会、第十四届中国国际投资贸易洽谈会，就收获了3000多亿元的总投资。
    中原经济区要振兴就必须走新型工业化道路，必须解决企业普遍存在的流通成本过高的问题，这就需要供应和分销服务体系的强力支撑，需要大量物流企业的无缝对接。可以说，发展现代物流是中原经济区加快推进工业化进程，特别是发展工业制造业，提高经济竞争力的有效途径，是推动制造业转型升级的关键之所在，也是促进中原经济区经济腾飞的新动力。
    在前不久国务院关于郑州市城市总体规划的批复中，郑州被定位为中部地区重要的中心城市，国家重要的综合交通枢纽，而将中原打造成全国综合交通枢纽和物流中心也将作为中原经济区规划的重要定位之一。可见，交通物流业在河南及整个中原地区的发展中有着极其重要的作用与地位。而当前大招商工作中，大量制造业的成功引进，恰好给相关物流行业带来了巨大的发展机遇。像已成功入驻河南汤阴的福马集团，顺利签约的香港锦艺集团郑州纺织服装工业园项目、香港华烨集团南阳市机电产业园等项目的成功引进与对接，带来的将可能是几百、几千家大型企业。这样一批大投资、高质量、带动性强的项目涉及到先进制造业、高新技术、现代物流、商业地产、农林牧渔业等诸多领域，必将给物流企业提供一个无比广阔的发展空间。
    但同时，这些成功入驻的先进制造企业，对物流企业的服务也提出了较高的要求，要求物流服务能更加完美地“嵌入”供应链各个环节，促使物流企业向整体性、高效率、专业化、低成本转变。一些能够适应这种形势，较好地满足生产性企业需求的专业第三方物流公司将会迅速诞生，并取得飞速发展。同时专门为第一方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等活动的第四方物流也可能会急速跟进，取得较快的发展。
    然而，我们也必须清醒地认识到，目前，河南市场上较多的物流企业仍然是处于传统的物流运作模式之中，一些比较有活力物流企业也多集中于商贸物流市场的零担配送业务，而对于即将大量出现的生产性企业所需要的配套物流服务却较少涉足。当前，河南许多物流企业面临着艰难的升级转型，如何借助此次中原经济区域规划推出，大量制造企业入驻中原所提供的发展良机，实现企业的成功一跃与华丽转身，是不少企业亟待解决的课题。可以预见，如果不能迅速适应新物流形势的需要，一些传统物流公司势必会被淘汰。面对一片大好形势，河南物流企业必须以现代物流理念为指导，以构筑信息平台为目标，合理整合现有物流资源，提升服务功能，提高企业竞争力，做好与现代制造业的良性互动，从而推进现代物流业跨越式发展。
    中原经济区规划的制定与实施，河南“大招商，招大商”战略的金钥匙正在开启真正的“华豫之门”，而河南的物流企业无疑正遇强劲东风。在中原经济区长风破浪之时，河南物流又将如何瀚海弄潮，我们拭目以待。