□ 许武英
    近日，以“民族品牌高端动力自主创‘心’”为主题的中国发动机自主创新高峰论坛在锡柴举行。
    论坛使与会人员坚定了走自主创新之路的信心，并达成了三点共识：一汽解放锡柴是中国现代卡车柴油机技术的发祥地；一汽技术中心主任李骏当选为国际汽车组织主席，使我国在世界汽车界有了话语权；柴油发动机将在低碳经济中发挥重要作用。
    在自主创新高峰论坛上，一汽集团公司副总经理董春波说：“一汽今后发展的总战略就是要大力倡导自主创新”。他明确指出，一汽解放会坚持自主发展，解放是一汽自主事业最为重要的基石，做强做大解放整车及零部件，不仅关系到解放自身的发展前途，还关系到一汽自主体系的整体发展。
    锡柴厂长钱恒荣以《低碳经济与柴油机的可持续发展》为题做了报告。他说，气候变化的速度和影响比预计严重，负责任的企业都应积极实践低碳经济，并把它当成企业的发展目标。钱恒荣还介绍了锡柴采用新技术强化柴油机功率密度，降低油耗实现低碳排放；不断实现排放水平升级，降低有害气体排放；优化生产工艺，降低能耗，使单位GDP能耗大幅下降等节能减排的具体做法和取得的成绩。这使与会者对发动机企业积极面对“低碳时代”更有信心。
    一汽技术中心主任李骏，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武，中国内燃机工业协会常务副理事长兼秘书长邢敏，汽车安全与节能国家重点实验室副主任、清华大学汽车工程系副主任宋健等行业专家围绕《做实改观加速自主创新谱写一汽解放的新篇章》、《世界各国鼓励发展柴油机的优惠政策》、《中国内燃机发展现状》、《低碳经济时代的汽车技术要求》等方面发表了主题演讲，既展示了发动机企业自主创新成果，又给中国发动机未来的自主创新之路指明了方向。
    中国汽车报社社长李庆文主持了论坛。他强调，掌握不了最核心的发动机技术，发展民族汽车工业只是浮华空论；没有自主研发的发动机，自主品牌汽车企业终将受制于人；在自主创新方面，一汽及一汽锡柴为行业树立了榜样。