记者栾国鍌报道 2010年1月4日南京港复牌，并发布重大事项公告，改制重组事宜尘埃落地。
　　从2009年年初以来，业界对南京港集团改制的战略投资者的猜测从未停歇，从上港集团到中远集团，层出不穷的传闻比比皆是，但出乎意料的是，最终的战略投资方是中外运长航集团。2010年1月4日，南京港公告大股东南京港务局已经与中外运长航集团签署《合作意向书》,就港口改制重组达成合作意向。业内盛传的有意与南京港“合作”的中远集团以及上港集团却意外出局。
　　据所披露的意向书细节,双方将对港务局以增资扩股的方式实施整体改制。其中,南京市国资委以港务局评估净资产扣除相关费用后作价出资,中外运长航集团以现金出资,将港务局变更为南京港口集团有限责任公司。目前双方谈判尚未深入至确定股权比例。
　　重组后的新公司围绕建设南京长江国际航运物流中心为目标，立足南京，把重组后的新公司建设成为长江下游集装箱枢纽港口、长江三角洲地区散杂货业务中心港口和长江流域能源中转港口，成为连接内陆广大腹地、沟通中东西部的重要航运物流枢纽，成为长江流域国际性、多功能、综合型江海转运主枢纽港。