干线公路建设现场地处偏僻，交通不便，大量沥青如何运输？昨天，记者从239省道高淳东段改扩建工程现场了解到，这一困扰公路建设者们的难题被攻克了。 
　　该工程项目部在全市率先引进了“J3000型集装箱式沥青混合料搅拌设备”，几个集装箱就能“拼”成一个沥青厂，沥青摊铺到哪里，沥青厂就能够设到哪里，有效缩短了沥青运输距离、节省了建设成本，也提高了沥青摊铺质量。 
　　市公路管理处239省道高淳东段改扩建工程指挥部指挥长张志宁说，这套设备引进德国成熟技术，具有当代国际先进水平。其特点是采用集装箱式模块化结构，运输快捷、安装方便、结构紧凑、占地面积小，可以无基础安装，设备从安装到正式生产不超过20天。 
　　据介绍，之前我市干线公路建设所需要的沥青，都是从固定沥青生产厂家，经过长途运输运送至施工现场，再进行统一摊铺的，运输距离长、组织难度大、建设成本高，质量控制也比较难。 
　　而集装箱式沥青混合料搅拌设备，运输方便、每个模块按照公路运输要求，不超高、统一尺寸无地脚安装，使得设备的拆迁、转场如设备的安装一样简便，确保“沥青摊铺到哪里，沥青厂就能设在哪里”。 
　　“与此同时，在公路改扩建现场附近设立"沥青厂"，还有利于老路洗刨后废旧沥青的再生利用。”张志宁说，此前，我市干线公路改扩建洗刨老路面的废旧沥青，都作为建筑垃圾就近填埋处理了，现在回收再生利用，可以每吨沥青节省100元左右，239省道高淳东段改扩建工程共需要摊铺沥青7万多吨，整个工程可以因此节省投资200多万元。