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“荒”突袭杭城 导致杭城企业物流运输遭限制

2010-11-2 14:27:00 来源:网络 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
 据《今日早报》报道 杭州焦家村加油站无柴油可卖,杭州绍兴路中石油加油站下午3点柴油断供了,杭州绍兴路建国北路中石化加油站始终排满了来自各地的加油大军……昨天,记者走访杭州众多加油站发现,柴油“荒”最近突袭杭城。 
  一个小时,所有柴油被抢光  
  开出租车浙A8××2的师傅小黄最近几天都处于焦虑之中,原因就是自己那辆“吃”柴油的车子。 
  “这几天,不知道为什么,柴油特别紧张,到处都难加到。跑出租的时候,我还得注意哪个加油站有柴油卖。如果有,马上过去排队。否则,一旦车子断油,我就得哭了。” 
  昨天早上9点多,小黄终于在位于朝晖路的焦家村加油站把自己的车子“喂饱了”。可下午两点多再到这个加油站时,却被告知没有柴油了。小黄只好到别的加油站去碰运气。 
  记者在焦家村加油站看到,这里有9个加油机,其中两个是柴油机;但是,柴油机里都无油可卖。“最近三四天,柴油供应很紧张,我们根本进不到足够的货。”该加油站的一位工作人员告诉记者,“正常情况下,我们每天大约需要两车柴油;可现在,每天的供应量只有一车,3.139吨。柴油运到之后,出租车、货车都排队过来了,一个小时之内,肯定卖光。而当天,也不会有新的货送过来。” 
  在这个加油站附近还有一家洗车行。洗车行的小赵告诉记者:“出租车、货车司机之间都有联系。他们加完油之后,马上就打电话给朋友们。所以,柴油运到之后,马上就被一抢而空。” 
  中石化、中石油加油站也“难逃厄运”  
  民营加油站断货,体系内的中石油、中石化也没有逃出“厄运”。 
  昨天下午3点,记者来到位于绍兴路建国北路的中石化加油站。远远地就能看到加油站里,挤满了等待加油的车子。而队伍的尾巴“甩”到了绍兴路上,把绍兴路上的右转车道完全占满了。 
  在该加油站的A37号加油机旁,记者碰到了浙A7×76货车的司机周师傅,他正在给车子加柴油。“到处找油都找不到,到这里排队好久了,终于轮到我了。”可就在周师傅说话间,记者发现,柴油机的计价器跳价速度越来越慢。 
  “没油了!这台机器快没油了。”一位工作人员走过来,一边对周师傅解释,一边指挥后面排队的车辆到别的加油机排队。两分钟后,加油机果然停了,周师傅实际加油590元,折算下来只有92升左右。“我的车有两个标准油箱,300升。今天就加这点油,生意都没办法做,还得继续排队。” 
  随后,记者想就此采访该加油站的工作人员,但被以“无权接受采访”为由拒绝。 
  下午3点半左右,记者赶到绍兴路的中石油加油站。工作人员正在往加油站门口放置指示牌,上面写着“柴油暂停供应”。然后,工作人员还在进口处用挂有彩旗的绳子横拉起一个高高的路障,不让货车进入加油区。该加油站的一位经理告诉记者:“今天3点左右,我们的油已经卖完了,所以摆了个牌子,提醒一下柴油车司机。拉起障碍线也是希望大车不要进来排队,以免影响需要加油的汽油车。” 
  该经理对记者说:“这次柴油荒来得比较突然,就这几天,一下子来了很多加柴油的车子。我们为此还专门增加了柴油供应,但还是不够。之前,我们站的柴油销售量每天在五六吨左右;现在,我们的供应量已经达到15到18吨,但还是不够。每天下午3点之后,肯定没油。” 
  杭城企业物流遭遇冲击  
  柴油供应紧张,让杭州新希望双峰乳业有限公司的物流配送有点紧张。 
  “我们有40多辆冷链柴油车,用来支撑我们的生产和销售,但因为油的原因,我们最近很紧张。”该公司的市场部经理李先生告诉记者,每天,他们需要把鲜奶从富阳、金华等地的牧场运到位于余杭的生产基地,生产完成之后,再配送到奶站和大小超市。“针对柴油紧张的情况,我们作了物流方面的调整。晚上拉货,白天排队加油,没有影响到产品供应。不过,如果接下来柴油继续紧张,排队都加不到油,就麻烦了。” 
  在物流受困的情况下,目前新希望双峰在保证订奶用户和商超供应的同时,还重点保证学生奶的供应。新希望双峰是省内最大的学生奶定点供应企业,每天为20多万名学生提供鲜奶。为了进一步保证学生奶质量,他们已经规划在湖州投资1500万元,建立一个标准化牧场;此外,还投资400多万元引进新的学生奶利乐包,保证学生奶的安全。 
  这两天,杭州近江食品市场的副总经理朱建国也不停地接到商户的求助电话,请他帮忙和加油站“疏通疏通”关系。 
  “不过,基本上没有什么用。”朱建国说,“附近的加油站我都联系过,柴油都没货。而且,我的电话也给了加油站,如果柴油送来了,他们会通知我,我也会立即通知商户。” 
  朱建国还提醒说:“因为柴油紧张的时间还不是很长,所有影响有限。现在,我们市场的主要情况是库存货难运出去,新的货也难运进来。如果这种情况再延续一个星期,问题就会比较严重,商户有可能会出现供应不足的情况。” 
  企业自行发电可能是柴油短缺原因 
  昨天,记者就柴油荒的情况采访了中石油杭州公司副经理王敏君。 
  他对记者说:“柴油紧张的情况,在杭州市是在10月中旬开始出现的。当时主要集中在杭城的周边县市,没有波及到杭州主城区。但是,随着各地油荒的持续,越来越多的周边车到杭州市区加油,导致市区出现油荒。但是,从供应上看,我们的柴油供应和以前是基本持平的,每天都有几百吨。而且,为了满足需要,我们还适当减少了柴油批发,把零售供应量增加了20%,但市场上还是出现了油荒。” 
  王敏君认为,柴油紧张主要原因是因为各地企业纷纷购买柴油发电机自行发电,这立即扩大了市场对柴油的需求量,于是导致原本供求平衡的柴油市场被打乱,导致油荒。 
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