中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）将从2010年12月1日（销售日期）起调整国际转国内、国际转国际产品全（多）舱中转方案。本次政策调整，将有利于改善南航中转产品的收益水平，提升国际航线销售机会，适应国际航空市场的变化，便于顾 -

客选择乘坐南航航班，体验中转之旅。

　　据了解，南航为实现国际运价产品的平滑过渡，于2010年2月在澳洲航线率先实行了散客中转产品全舱中转政策，此后逐步推广到其他枢纽的国际航线中转产品上。从目前的实施效果后，全舱中转政策增强了国际航线中转产品的竞争力，有效利用了南航国内、国际航线网络，促进了中转产品销售，其国际航线网络收益也得到改善。

　　南航本次调整后的方案，适用于以广州、北京、乌鲁木齐等中国国内城市为主要枢纽点的南航国际转国际、国际转国内产品。该方案对国际长航线（简称“长航线”）、国际中短途航线（简称“短航线”）、主航段、次航段都有明确的定义，而直达运价产品的全舱中转则指次航段的订座舱位为经济舱全部子舱位适用；多舱中转是指次航段的订座舱位仅限经济舱指定的子舱位适用。

　　据了解，在南航公布的新方案中，对订座舱位组合原则、系统运价计算原则、客票的变更、退票原则都严格的界定。各全球分销系统将同步调整完毕，具体以系统显示为准。