日前，由无锡江南船舶设备有限公司自主研发生产的首台国产船用双体克令吊顺利通过出厂前的各项技术性能测试，交付船厂进行实船装配。
    船用双体克令吊最大优点是能改善散货船的使用效率，实现大件与散货共装，给船东提供灵便的装运选择。该30吨／28米船用双体克令吊，将被安装在山东省威海东海船舶修造有限公司为香港安贝海运公司建造的8500载重吨散货船上。
    该吊车由一个共同基座及两台相对独立的单体克令吊组成。单体克令吊的臂长为28米，额定最大起吊能力为30吨。该吊车既可以单独运行操作，亦可双体并用运行操作，双体并用运行操作时一次性最大起吊重量可以达到60吨。此前，国内造船业所需的船用双体克令吊完全依赖国外厂商提供。