中海发展上周五晚间发布公告称公司全资子公司中海发展（香港）航运有限公司（"中发香港"）于2007年10月22日在大连船舶重工集团有限公司（"大连船舶重工"）新建4艘VLOC，总价为4.552亿美元（详见本公司于2007年10月23日公布的临2007-042号公告），香港海宝航运有限公司（以下简称"海宝航运"，本公司和宝钢资源有限公司分别持有其51%和49%股权）于2008年成立后，从中发香港受让其中之两艘船舶。
    2008年下半年以来，受金融危机影响，国际铁矿石运输市场发生了剧烈变化，为此海宝航运与大连船舶重工经多次洽谈，本着互利多赢的原则，达成两艘30万吨VLOC改型方案：原两艘30万吨VLOC建造合同终止执行，新建2艘18万吨Capesize散货船和2艘8.12万吨Panamax散货船，合同总价为2.176亿美元，较原两艘30万吨VLOC总价低1，000万美元，新4艘船舶之交付期为2012年10月至2013年2月。
    董事会批准上述方案，认为2艘18万吨Capesize散货船和2艘8.12万吨Panamax散货船在适应性方面更加灵活，有利于货主方在巴西、澳洲两条铁矿石航线的平衡，同时改型方案兼顾各方利益，实现互利多赢。
    原造船方案已获本公司于2008年1月18日召开的本公司2008年度第一次临时股东大会审议通过，此次改型后合同总价比原方案降低1，000万美元，根据上海证券交易所《股票上市规则》和香港联合交易所有限公司《证券上市规则》的规定，本公司无需就改型方案提交股东大会审议。