□ 本报记者 石建跃 通讯员 蔡晚生
    湖北武汉素有九省通衢之称，铁路、水路、公路、航空交通便利，十分有利于现代物流产业的发展。而现代物流产业的迅速发展，可以带动武汉市整个国民经济的快速增长。因此，中共武汉市委、市政府十分重视现代物流产业发展，并把其作为武汉市重点发展的8000亿元产业之一。
    武汉市紧紧围绕《武汉现代物流业发展“十一五”规划》，采取有力措施，努力克服国际金融危机的强烈冲击，加强物流基础设施建设，引进和培育现代物流企业，推进现代物流标准、物流技术和信息化技术应用，完善促进现代物流业发展政策，推动了全市现代物流业快速发展。2009年全市社会物流总额达11070亿元，近4年年均增长20%以上；物流业实现增加值480亿元，近四年年均增长18%，物流增加值占服务业增加值20%以上；物流需求系数较“十五”期末提高0.13个百分点；社会物流总费用占GDP比率较2005年下降了1.09个百分点。在促进全市经济结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥了重要作用。
    物流运输骨干网络基本形成“十一五”期间，武汉市加强物流基础设施建设，亚洲最大的铁路编组站武汉北铁路编组站和武汉铁路集装箱中心站建成并投入运营；天兴洲公铁两用大桥及武汉火车站建成通车，区域化、国际化、物流化的武汉铁路货运新格局逐步形成。武汉新港建设全面提速，阳逻港二期码头投入运营，启动了武汉至上海洋山港“江海直达”、“汉台快运”和武汉新港“铁水联运”新模式，2010年全市港口集装箱吞吐量将达到60万标箱，武汉港将逐步成为中西地区出口中转的国际港口。武汉连接周边地区的汉孝、汉麻、青郑等7条高速出口路全部建成通车，绕城高速公路全线贯通，全市形成了由内环、二环、中环、外环等四条环线和17条放射性道路构成的公路运输网络。T2航站楼投入使用，T3航站楼今年5月份举行了开工奠基，东海航空公司全货机投入营运，友和道通国际货运航班即将开通运营，武汉航空货运中心和航空枢纽地位进一步显现。截至2009年底，全市物流货物运输量由2005年19612万吨增加到34409万吨，货物周转量由2005年1278亿吨公里增加到1900亿吨公里。
    物流园区集聚力不断增强
    按照重点建设5大物流园区、7大物流中心和9大类配送中心的要求，“十一五”期间，武汉市加强物流园区和物流中心的规划和建设，先后完成了黄陂天河航空、东西湖高桥、新洲阳逻等物流园区和物流中心总体规划和发展战略研究；物流园区和物流中心设施建设项目65个，总投资400余亿元，一大批物流园区和中心的建设项目建成并投入使用。同时，加大物流园区和物流中心的招商引资力度，一批国内外知名物流企业先后入驻，中国基建、国家粮食物流基地、华中钢铁物流基地等12家投资过亿元物流企业入驻阳逻地区；新地、德邦、盛辉、荷兰TNT等物流企业入驻东西湖高桥物流园，东西湖地区已集聚各种物流企业近600家；深圳友和道通、宅急送等航空物流企业落户黄陂天河航空物流园区；捷富凯、中外运、东本储运等第三方先进物流企业进驻沌口经济开发区。
    物流产业整体水平不断提升
    “十一五”期间，结合武汉市产业布局和结构调整需要，大力发展重点物流产业。积极推进保税物流发展，东西湖保税物流中心封关运行以来，充分发挥“境内关外”的保税功能，积极拓展进出口保税物流业务，截至今年10月31日，为湖北、广东、江西等10多个省市90多家企业办理进出口业务14830票，货运量13.8万吨，总货值23亿美元，征收税款7.7亿元。大力推进制造业与物流业联动发展，组织全市制造业与物流业联动推介会、供需对接会，为制造业与物流业对接联动提供沟通平台。推进农产品和商贸物流发展，在中百、武商量贩等龙头商贸企业加快配送中心建设，提高了商品运输、配送、分拨能力，商贸企业营业额逐年递增；加强农产品冷链物流建设，今年10月底，全市冷库总容量25万余吨，人均冷库容量是全国人均容量的4倍多；全市新建冷藏库15万余吨，是“十五”期末的1.5倍，武汉肉联、万吨冷储、山绿物流等冷链物流企业规模不断扩大，为全市果蔬、肉类、水产品保鲜、冷藏、冷冻商品流通提供了支撑。2010年武汉市被国家商务部批准为全国流通领域现代物流示范城市。适应国际货运快速流通需要，推进航空物流发展，武汉市成为中部地区惟一开通全货运定期国际航线城市。
    企业数量和质量不断提高“十一五”期间，通过引进、整合、积极扶持等形式大力发展第三方物流企业。引进一批国内外知名物流企业入驻武汉，带动了全市现代物流产业的发展。中原、车城、捷富凯、东本储运等企业成为全市汽车产业物流服务的骨干企业。通过内部整合发展第三方物流企业，中储、中远、中外运等中央在汉企业通过整体改造、整合内部物流资源，以武汉为基地积极发展第三方物流业务；武汉商贸控股集团、武商联集团等本地企业通过合资合作等资产重组方式进行流程再造，形成了一批国有控股和民营操盘的混合所有制物流企业。积极扶持和培育第三方物流企业，争取国家和省、市专项扶持资金，近年来先后支持了九州通医药配送、诚通物流配送中心等28家物流企业的34个重点物流项目建设，促进了全市现代物流业的发展。截至目前，全市与物流相关的企业近3000家，其中注册资金1000万元以上的物流企业达150余家，经中国物流与采购联合会确认并授牌的5A级物流企业有3家，4A级13家，3A级15家，2A级9家。物流企业的运行效益不断提高，九州通集团成为全国医药流通行业第3名；武汉商贸控股集团位列2009年中国物流企业50强第29名，在中部6省排名第一。
    企业标准化水平不断提高“十一五”期间，积极推进物流标准化、物流新技术的应用以及物流信息化建设。一是在中百、武商及副食品仓储物流企业中推广标准化托盘、数字高架仓、自动分捡等物流技术，物流企业的配送能力显著提高；在省汽运、诚通、东本储运、德邦等物流企业中积极推行厢式货车、集装箱、甩挂运输为主的运输方式，标准化运输得到发展；在山绿农产品冷链物流企业建立了高架立体数字化冷库，建立并推行使用了S-ID定位集成系统和WMS仓储管理系统；推行物流信息化管理技术，一大批物流企业建立了与企业自身相适应的信息化管理系统。“十一五”期末，全市已初步形成了以物流信息技术为核心，高架立体自动化仓储技术、运输技术、配送技术、装卸搬运技术等为支撑的现代化物流发展新格局。
    外部发展环境不断改善“十一五”期间，全市先后印发了《关于加快武汉市现代物流发展的意见》、《武汉市物流业调整和振兴实施方案》等政策文件，制订了《武汉市现代物流业发展扶持资金管理暂行办法》，出台了《关于武汉航空发展引导专项资金奖励办法》，每年拿出5000万元资金，鼓励航空公司新开直飞或经停武汉的国内外航线，通过物流扶持资金支持了物流企业发展。积极向国家申报物流企业税收试点，九州通、正达物流、捷利物流等10多家物流企业纳入了国家物流税收试点范围。武汉市规划、公安交管等部门出台了物流用地“绿色通道”、物流车辆道路通行管理等方面的扶持政策。