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让锡柴自主创新技术在市场中闪光

2010-11-24 7:31:00 来源:现代物流报 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
□陈燕
    他,不事张扬,不善言辞。但在领导和同事们的眼里,季正发不仅仅是一名锡柴配套开发室的主任设计师,更是一名勤勉务实、执著创新的学术带头人。事实上,仅在今年1~8月份,季正发就与锡柴配套开发技术团队选准主攻方向,加大攻关力度,积极开发新产品,开拓新市场,圆满完成了新配套机型201个,其中卡车95个、客车78个、工程农机28个,并在理论与实践上健全和完善了一套配套开发新流程。
    “以创新之箭,射应用之的”。“骐骥一跃,不能十步,驽马十驾,功在不舍。”在季正发看来,创新并不是确立一个宏伟的目标,去做惊人的一跃,而是一步步满足锡柴市场配套开发需求,解决配套开发中的实际问题,“以创新之箭,射应用之的”。
    最细微的地方也绝对不容许存在任何怠慢和疏忽。为了加快锡柴升级版康威、富威发动机与整车厂配套的步伐,季正发带领的这支技术创新团队以锡柴CA4DW、CA4DX发动机单体泵为基础,加快CA4DW共轨柴油机的配套开发。通过应用新理论和新方法,他们不仅全面提高了其配套技术含量,而且使之具备了气刹、油刹、带动转、12V/24V电器系统、带空调、多种水泵中心高等配置。特别是当康威、富威机直列泵+EGR国Ⅲ发动机推出后,季正发又带领这支技术团队马不停蹄地进行市场走访调研、配套开发,分别完成了数十家整车厂与锡柴康威、富威直列泵+EGR国Ⅲ机的试配和公告申报工作。同时,由于他们加大了康威、富威增压、增压中冷柴油机的配套开发步伐,使增压、增压中冷柴油机的市场比例达到了30%以上。
    “完美拿下江南地区天然气发动机第一大单!”
    锡柴机要在市场激烈的竞争中脱颖而出、出类拔萃,配套开发技术一定要创新。从季正发他们完成的锡柴天然气发动机CA6SL1-26E3-XJ10与厦门金龙客车的配套、锡柴天然气发动机CA6SL2-31NE3-YT10与宇通客车的配 套 、 锡 柴 天 然 气 发 动 机CA6SF2-23NE3-JK10与江阴常隆客车的批量配套情况来看,锡柴的天然气发动机配套技术已逐渐步入国内先进行列。“知者善谋,不如当时”。抓住机遇靠什么?速度。
    回忆拿下江南地区天然气发动机这第一大单曾经经历的攻坚克难,参与配套开发的技术人员记忆犹新:江阴公交于去年年中确定购入100台天然气发动机后,国内各大发动机厂家均进行了相关推介工作,其中锡柴以其卓越的品质、优质的服务确定了优势,但国内另一发动机厂家产品在国内也很畅销。最终江阴公交领导决定,整车采用江阴常隆客车,锡柴与另一厂家各装一台车进行对标实验,比比谁的气耗低,就用谁家发动机。“一定要拿下这江南地区天然气发动机第一大单!”季正发带领配套开发人员激情投入到“比拼”大赛中。期间,季正发一个个技术环节把关,一次次艰难瓶颈攻关,不漏过一个配套疑点。经过努力,他们圆满完成了整车参数的匹配计算,使得整车发挥出最优的动力;通过对发动机原管路进行了重新布置,使得整车厂连接简单高效,使发动机能发挥出了最大效率。同时,追求完美的他们还对发动机线束进行了重新设计,使整车厂更利于布线。
    经过一个月的煎熬,终得以“修成正果”——一台锡柴天然气发动机样车终于诞生了。简洁、合理、美观的布置,得到了整车厂的嘉奖。但比拼还在继续,在后续的一个星期中,这两个品牌的两台样车又同时加载后,在无锡市区按照公交路线进行了实况对标,季正发他们又全程跟车,通过记录每天用气量及里程数,及时了解百公里气耗水平。最终,锡柴发动机凭着开空调36.5m3/百公里,不开空调29.5m3/百公里的优异成绩完胜另一品牌的发动机……
    依靠胜人一筹的效率和速度,这批天然气发动机最终花落锡柴。
    “以最优性能、最佳整车配置,满足用户要求。”
    一路走来,无数艰辛。一项项配套开发成果的取得无不凝聚着季正发带领的这支技术团队的滴滴汗水。
    思路清晰的季正发始终认为,锡柴配套创新的基点必须强调新技术的应用,进而获取更优异的整车表现。今年3月份,国内某著名汽车厂家的轻卡换代产品项目,独家配套锡柴CA4DF3电控高压共轨国Ⅲ发动机,整车性能目标要求超越国内庆铃、达到日本五十铃水平,要求锡柴发动机与整车的匹配在动力性、经济性、振动、噪声等方面作高要求的提升。为此,锡柴成立了专项工作小组,作为该项目的主要技术负责人的季正发首先把如何力争以最优的发动机性能、最佳的整车配置作为攻关首要任务。“要想实现自我的不断超越,就必须干具有挑战性的技术活。”季正发他们通过应用新功能和新技术,最终在发动机上实现了电磁离合器风扇的安装以及空载、半载、满载下发动机多状态性能等节油和降噪措施;通过应用Cruise软件进行整车动力性和经济性计算,选配最优的匹配参数,满足了整车动力性、经济性要求;通过发动机辐射噪声声压级的测试、发动机表面噪声源识别试验,提升了NVH性能……
    塞缪尔·厄尔曼说:“青春是生命的深泉在不息地涌动”。冷峻、干练、严谨的季正发敢于挑战自我的精神,使他带领的这支配套开发团队具有了不断追求更高目标的梦想。
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