“应聘了很多单位，总是不适合。”某物流培训机构的学员捧着毕业证书无奈地说。 
　　“以前是无人可招，现在是不知道招谁。”一家企业的人力资源黄经理说。很多人在应聘，用各种各样的证书当作敲门砖；同样有很多企业在招聘，而且动不动就是年薪10万元。但从人才招聘市场得到的信息却是，经过所谓“专业培训”的人很多，但是适合的人才并不多。 
　　江门物流培训项目 
　　大都“销声匿迹” 
　　中国物流行业的高速发展，对物流人才极度渴求，这也带动了物流人才培训市场的火爆，2003年11月30日和12月27日国内首次举办物流师和助理物流师的职业资格鉴定考试。随着这个“国”字号证书的加入，加上原有的英国皇家物流与运输学会的国际物流职业资格认证（ILT），还有中国商业技师协会市场营销专业委员会的物流职业资格认证等，使物流人才的培训市场被“搅热”。到2005年，江门培训市场也相继出现各种物流师认证培训。但是，5年时间过去了，这些物流培训项目也就是“走俏”了一小段时间，更多的项目则是“销声匿迹”。
　　人才缺口确实存在 
　　培训并不如预期红火 
　　根据调查，物流人才是全国12种紧缺人才之一，到2010年我国大专以上物流人才的需求量约为30万以上，而目前各类大专院校物流专业年培养规模不到1万人，远远跟不上现代物流业发展的需要。在某些物流人才专场招聘会上，经常会出现多家企业以高薪争相聘请“现代物流主管人才”的场面。据了解，从事过国际运输或主管过报关、空运、海运物流业务的人才最为紧俏。国有物流公司的年薪开价在20万元以上，民营物流企业开价在30万元以上，外资物流公司的开价甚至高达40万元以上。在国内各大城市的人才招聘会上，物流专业人才都成为企业争夺的焦点。一些知名物流企业动辄开出30万元年薪公开招聘物流经理，物流策划师等物流行业的高级人才也被打出“10万元年薪起价”的招牌，可见企业对物流人才的“求贤若渴”。 
　　一位培训机构的负责人说，虽然参加物流证书培训的人不算少，但如果要和物流行业巨大的人才缺口相比较，目前的培训情况还是大大低于期望值的。另一位培训机构的经理介绍，现在来咨询相关课程的人很多，但真正参加培训的却不到10%，远没有预期红火。 
　　物流人才供需严重错位 
　　虽然物流行业对人才需求巨大，但相比较证书，业内更看重的是工作经验。笔者采访了多家从事物流工作的企业，这些企业的人事主管普遍认为物流工作经验要比证书和学历更被看重。而多数业内人士对这些证书不看好的原因集中于一点：现在的证书还不够完善。因为物流行业虽然可以简单地划分为仓储、运输、信息三个部分，但是它涉及各个行业，结合不同的行业特点，业务范畴是各有侧重的，比如仓储物流的业务知识和物流货运就不同，即使都是仓储物流，零售企业和生产企业也是不一样的。所以，业内人士普遍认为，一个证书无法证明应聘者能够胜任如此纷繁复杂的工作。 
　　一位物流企业人力资源经理，仅仅为了招聘一名普通主管，他就在人才市场泡了近一个月，参加了10多场招聘会。“前来应聘的人的确很多，形形色色的证书更是不少，看得人眼花缭乱，但是合适的不多，真正面试的时候能让人满意的就更少了。”这位经理说。 
　　其实，在人才市场上，直接面对物流行业的求职人员不在少数，但是，“大多数人才都是面对传统物流行业的，根本不适合现代物流；再有一些人，证书拿了不少，但一点实际工作经验也没有，很难用。”来自某大型物流企业负责人分析说。 
　　据专家分析，这两年，由于物流业的快速增长，相关培训机构也伴随着发展起来，加上国家政策的推动，从事物流的人越来越多，但是大多数都只是适合传统物流行业，无法满足现代物流的需求。