渝利铁路最长的隧道———黄草山隧道昨天(25日）贯通。全长6663米的黄草山隧道，进口位于长寿区但渡镇双河村，出口位于涪陵区李渡镇明家湾村，是渝利铁路的关键性工程，比计划提前了128天完成。 

　　渝利铁路在渝设8个站 

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渝利铁路由中国铁建十一集团公司建设，于2008年12月29日开工。计划建设总工期为5年，总投资超过200亿元。预计2013年12月28日竣工通车。该铁路全长244.269公里，从重庆火车北站到湖北利川市，为国铁1级铁路干线，双线，电力牵引。渝利铁路在湖北恩施州境内长度仅为28公里，绝大部分都在重庆境内。因此，建好渝利铁路对实现“重庆畅通工程”有重要意义。 

    渝利铁路在重庆境内共设有8个车站：重庆北站、双溪、复盛、长寿西站、长寿北站、丰都、石柱、沙子关。 

    将来坐火车10小时到上海 

    渝利铁路是沪宁汉渝蓉快速客运专线中的一段，将与襄渝线、渝怀线、渝黔线共同分担川渝地区与东中部地区、华北地区及东南沿海地区的客货交流。作为国家铁路中长期规划的“四横四纵”中沿江的“一横”———沪宁汉渝蓉快速客运专线，将在“十一五”期间形成。 

    渝利铁路开建，将进一步促进重庆—上海经济合作，并实现客运快速通达。据悉，目前从重庆乘坐火车到上海，需经过贵阳、湖南怀化、江西鹰潭、浙江杭州，运行时间长达42小时。而渝利铁路在湖北利川凉雾站与宜昌至万州铁路接轨后，将连通武汉和上海。这样一来，沪宁汉渝蓉快速客运专线可打通“成都—重庆—万州—宜昌—武汉—上海”几大铁路枢纽的快捷通道，辐射能力大大加强。沪宁汉渝蓉快速客运专线贯通后，坐火车从重庆出发，10小时就能到上海，比现在缩短32个小时，1小时就能到湖北。 

    昨日，渝利铁路黄草山隧道全面贯通，工程人员欢呼庆祝。